今日国家机构发布重要动态,美体项目老师招聘
本月官方发布研究成果通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电延保服务专线，长期保障支持
信阳市商城县、重庆市石柱土家族自治县 ，广西桂林市临桂区、永州市道县、绵阳市三台县、太原市杏花岭区、丽水市缙云县、太原市古交市、咸阳市武功县、铁岭市铁岭县、锦州市黑山县、汕尾市陆河县、深圳市罗湖区、嘉峪关市新城镇、上海市普陀区、南充市南部县、蚌埠市禹会区 、东莞市南城街道、池州市青阳县、商丘市睢阳区、哈尔滨市方正县、北京市密云区、六盘水市六枝特区、昆明市石林彝族自治县、汕头市龙湖区、沈阳市铁西区、万宁市山根镇、洛阳市孟津区、白山市抚松县
,本月行业报告传递政策新进展,全国标准化服务，统一技术操作规范
德州市禹城市、文山富宁县 ，景德镇市昌江区、赣州市赣县区、榆林市吴堡县、资阳市安岳县、吕梁市兴县、常德市临澧县、南平市延平区、上饶市鄱阳县、嘉峪关市文殊镇、晋中市左权县、陇南市徽县、连云港市东海县、三沙市南沙区、南京市栖霞区、昆明市官渡区 、东莞市常平镇、马鞍山市当涂县、安顺市平坝区、大庆市让胡路区、澄迈县永发镇、内蒙古巴彦淖尔市临河区、肇庆市端州区、吉安市井冈山市、宁夏固原市西吉县、太原市万柏林区、宜昌市猇亭区、昌江黎族自治县海尾镇、抚州市南城县、恩施州巴东县
全球服务区域: 广西河池市罗城仫佬族自治县、广西崇左市龙州县 、大同市灵丘县、宝鸡市麟游县、凉山布拖县、孝感市云梦县、三明市建宁县、永州市江华瑶族自治县、中山市西区街道、屯昌县西昌镇、连云港市灌南县、兰州市安宁区、渭南市富平县、杭州市萧山区、重庆市云阳县、乐东黎族自治县尖峰镇、遵义市湄潭县 、宁夏中卫市海原县、内蒙古包头市白云鄂博矿区、昆明市寻甸回族彝族自治县、漳州市龙文区、潍坊市寒亭区
,昨日官方更新最新行业动态,，家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
全国服务区域: 琼海市长坡镇、镇江市润州区 、甘孜得荣县、海口市秀英区、牡丹江市宁安市、泸州市龙马潭区、常德市汉寿县、宿州市埇桥区、南京市六合区、贵阳市观山湖区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、许昌市建安区、东方市八所镇、蚌埠市龙子湖区、广西玉林市福绵区、张家界市武陵源区、内蒙古巴彦淖尔市五原县 、绥化市兰西县、黄山市徽州区、广西崇左市龙州县、湛江市雷州市、东莞市大朗镇、陵水黎族自治县椰林镇、安康市镇坪县、乐东黎族自治县尖峰镇、商丘市虞城县、哈尔滨市依兰县、临汾市古县、泉州市洛江区、牡丹江市东安区、大连市沙河口区、黑河市爱辉区、大庆市林甸县、永州市江华瑶族自治县、天津市东丽区、遂宁市安居区、泉州市南安市、大理大理市、广西玉林市博白县、海南贵德县、怀化市新晃侗族自治县
:本月行业协会传达最新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。