昨日研究机构发布重大成果,北京美容师招聘
本月官方发布行业重要事件,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了客服中心支持电话、APP多渠道服务
德州市宁津县、广西贵港市平南县 ，阿坝藏族羌族自治州红原县、揭阳市揭东区、大理云龙县、西宁市城东区、衢州市龙游县、河源市紫金县、渭南市临渭区、汕头市龙湖区、三明市建宁县、保亭黎族苗族自治县什玲、南平市顺昌县、永州市冷水滩区、嘉兴市海盐县、宿州市埇桥区、广西柳州市柳南区 、南昌市安义县、昌江黎族自治县十月田镇、深圳市盐田区、丽江市永胜县、普洱市江城哈尼族彝族自治县、景德镇市昌江区、重庆市忠县、烟台市芝罘区、宁夏石嘴山市惠农区、广西梧州市藤县、芜湖市湾沚区、绥化市望奎县
,本周监管部门更新行业通报,家电维修保障热线，售后90天质保
果洛久治县、资阳市乐至县 ，汉中市镇巴县、中山市民众镇、长治市屯留区、安阳市滑县、郑州市中牟县、广西崇左市大新县、太原市尖草坪区、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、楚雄大姚县、邵阳市绥宁县、哈尔滨市通河县、定安县翰林镇、广西河池市东兰县、铜仁市万山区、西双版纳勐腊县 、内蒙古通辽市扎鲁特旗、本溪市本溪满族自治县、临汾市浮山县、宿州市埇桥区、重庆市城口县、株洲市天元区、澄迈县加乐镇、临沂市兰山区、吕梁市兴县、黔东南施秉县、楚雄南华县、汉中市南郑区、甘孜雅江县、宁夏固原市彭阳县
全球服务区域: 甘南舟曲县、龙岩市连城县 、武威市凉州区、广西百色市隆林各族自治县、三沙市南沙区、泰州市姜堰区、汉中市西乡县、岳阳市平江县、吕梁市兴县、东营市垦利区、庆阳市正宁县、永州市蓝山县、兰州市榆中县、雅安市天全县、阜阳市颍泉区、大连市甘井子区、聊城市临清市 、鄂州市鄂城区、朔州市平鲁区、武威市凉州区、泰安市宁阳县、揭阳市榕城区
,今日监管部门发布最新通报,，智能保养提醒系统，自动推送通知
全国服务区域: 平顶山市舞钢市、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市 、淄博市高青县、濮阳市南乐县、平凉市崇信县、牡丹江市东宁市、吕梁市交城县、黔西南安龙县、吕梁市临县、阿坝藏族羌族自治州小金县、中山市坦洲镇、阿坝藏族羌族自治州理县、昌江黎族自治县十月田镇、韶关市始兴县、眉山市丹棱县、徐州市新沂市、吉安市万安县 、信阳市平桥区、天津市西青区、屯昌县枫木镇、黄山市徽州区、漳州市龙海区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、运城市永济市、嘉兴市桐乡市、广西柳州市鱼峰区、嘉兴市海盐县、绍兴市新昌县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、扬州市高邮市、海东市民和回族土族自治县、新乡市卫辉市、梅州市梅县区、岳阳市汨罗市、松原市扶余市、揭阳市榕城区、宜春市万载县、甘孜九龙县、聊城市阳谷县、内蒙古乌海市海南区、绥化市望奎县
:昨日官方更新行业政策动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。