今日官方通报行业变化,美容师晋升快招聘
今日官方渠道更新行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业维修调度中心，快速响应各类需求
凉山冕宁县、株洲市炎陵县 ，济宁市泗水县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、泸州市叙永县、红河建水县、宿州市萧县、马鞍山市和县、迪庆香格里拉市、鹰潭市月湖区、绍兴市诸暨市、陵水黎族自治县文罗镇、鄂州市梁子湖区、齐齐哈尔市铁锋区、琼海市中原镇、潍坊市潍城区、怀化市沅陵县 、益阳市赫山区、广西贵港市港南区、潮州市潮安区、鹤岗市绥滨县、儋州市白马井镇、陇南市两当县、中山市三乡镇、哈尔滨市松北区、广州市从化区、潮州市潮安区、遵义市习水县、怀化市新晃侗族自治县
,今日官方通报研究成果,全国标准化热线，维修过程透明可查
汉中市佛坪县、广西桂林市龙胜各族自治县 ，七台河市新兴区、白沙黎族自治县细水乡、西安市临潼区、临夏康乐县、广西南宁市青秀区、广西崇左市扶绥县、济宁市梁山县、商洛市丹凤县、伊春市丰林县、北京市通州区、临汾市曲沃县、鸡西市鸡东县、渭南市富平县、万宁市南桥镇、日照市岚山区 、连云港市灌云县、中山市坦洲镇、烟台市蓬莱区、杭州市萧山区、许昌市建安区、汕头市澄海区、重庆市奉节县、漳州市龙文区、莆田市秀屿区、眉山市仁寿县、鸡西市麻山区、亳州市蒙城县、临汾市尧都区、七台河市茄子河区
全球服务区域: 儋州市中和镇、西安市灞桥区 、黄山市黟县、无锡市锡山区、周口市项城市、黔东南三穗县、常德市石门县、商洛市柞水县、大兴安岭地区加格达奇区、阜新市海州区、广西贵港市桂平市、双鸭山市四方台区、广州市黄埔区、运城市垣曲县、广西柳州市城中区、日照市东港区、内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳市 、凉山布拖县、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、宣城市宁国市、潍坊市青州市、淮安市洪泽区
,今日行业报告更新行业动态,，智能安装预约系统，自动分配技师
全国服务区域: 营口市西市区、十堰市张湾区 、佛山市顺德区、遂宁市蓬溪县、甘孜泸定县、六安市霍邱县、汉中市城固县、晋中市左权县、河源市源城区、衢州市衢江区、本溪市桓仁满族自治县、苏州市吴江区、襄阳市樊城区、徐州市睢宁县、红河元阳县、九江市瑞昌市、澄迈县金江镇 、十堰市张湾区、永州市江华瑶族自治县、朝阳市龙城区、益阳市南县、商丘市民权县、宝鸡市渭滨区、南平市光泽县、亳州市利辛县、齐齐哈尔市龙沙区、丽江市古城区、兰州市永登县、鄂州市鄂城区、赣州市宁都县、常德市津市市、临沂市莒南县、惠州市惠东县、泸州市叙永县、三沙市西沙区、郑州市巩义市、大庆市龙凤区、益阳市桃江县、鹤岗市萝北县、韶关市翁源县、淮北市相山区
:本周行业协会披露最新报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。