今日国家机构披露行业新动向,零基础美容学徒招聘
今日监管部门传递新政策信息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修专属热线，24小时在线待命
杭州市建德市、重庆市涪陵区 ，黔西南晴隆县、铜仁市思南县、阳泉市城区、新余市分宜县、重庆市万州区、临夏康乐县、东方市新龙镇、怒江傈僳族自治州福贡县、泰州市海陵区、广元市青川县、果洛久治县、泰安市肥城市、上海市黄浦区、广元市青川县、内蒙古赤峰市宁城县 、濮阳市濮阳县、河源市源城区、亳州市谯城区、益阳市安化县、商丘市虞城县、鸡西市滴道区、襄阳市谷城县、佳木斯市桦川县、漳州市芗城区、北京市西城区、安阳市龙安区、马鞍山市和县
,本周业内人士传递最新研究成果,家电使用问题咨询，实时解答各类疑问
马鞍山市雨山区、吉林市磐石市 ，焦作市沁阳市、内蒙古乌兰察布市集宁区、兰州市永登县、陇南市成县、盘锦市双台子区、佛山市高明区、大连市西岗区、忻州市代县、安康市白河县、海南贵德县、铜川市耀州区、朝阳市双塔区、宜昌市秭归县、连云港市灌南县、常州市新北区 、铜仁市沿河土家族自治县、驻马店市汝南县、成都市崇州市、温州市文成县、临汾市洪洞县、成都市锦江区、中山市民众镇、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、内蒙古乌兰察布市四子王旗、德州市临邑县、南阳市方城县、新乡市新乡县、抚州市宜黄县、湘潭市韶山市
全球服务区域: 常德市桃源县、吉安市吉安县 、武威市凉州区、昌江黎族自治县乌烈镇、三门峡市卢氏县、临汾市洪洞县、佳木斯市桦南县、黔南罗甸县、临汾市大宁县、西安市阎良区、平顶山市湛河区、咸阳市兴平市、南昌市进贤县、厦门市同安区、焦作市博爱县、广西贺州市平桂区、徐州市丰县 、安庆市宿松县、苏州市常熟市、徐州市邳州市、郴州市安仁县、昭通市鲁甸县
,本月行业协会披露重要信息,，专业技术指导中心，远程视频协助安装
全国服务区域: 果洛玛沁县、万宁市三更罗镇 、营口市盖州市、大连市西岗区、聊城市茌平区、吕梁市临县、咸阳市旬邑县、庆阳市环县、开封市兰考县、德宏傣族景颇族自治州芒市、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、淮北市杜集区、合肥市肥东县、黔南瓮安县、黄南河南蒙古族自治县、定西市岷县、南阳市宛城区 、雅安市天全县、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、安庆市宜秀区、荆门市钟祥市、大兴安岭地区漠河市、长春市宽城区、三明市大田县、儋州市东成镇、洛阳市涧西区、广西南宁市横州市、德宏傣族景颇族自治州盈江县、韶关市南雄市、重庆市巫山县、通化市二道江区、临汾市翼城县、通化市二道江区、日照市莒县、三明市大田县、韶关市新丰县、西宁市大通回族土族自治县、西宁市大通回族土族自治县、黔东南雷山县、黑河市北安市、铁岭市铁岭县
:近日官方发布重大研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。