本周监管部门披露重要研究成果,肩颈理疗师招聘

刚刚国家机构发布最新通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电售后专属热线，节假日无休服务

通化市柳河县、蚌埠市禹会区 ，宜昌市点军区、乐东黎族自治县尖峰镇、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、苏州市常熟市、巴中市恩阳区、咸宁市嘉鱼县、曲靖市陆良县、天津市西青区、牡丹江市西安区、清远市连南瑶族自治县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、丽江市永胜县、毕节市黔西市、哈尔滨市方正县、西安市碑林区 、广西梧州市藤县、红河红河县、马鞍山市和县、怀化市辰溪县、无锡市宜兴市、宝鸡市渭滨区、九江市濂溪区、白沙黎族自治县元门乡、泸州市龙马潭区、西安市临潼区、驻马店市平舆县、滨州市邹平市

,昨日行业协会发布新政策报告,家电配件订购专线，原厂正品保障

襄阳市襄州区、莆田市仙游县 ，泉州市金门县、锦州市古塔区、广西南宁市隆安县、渭南市富平县、太原市迎泽区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、青岛市市南区、西安市阎良区、保亭黎族苗族自治县什玲、淮南市潘集区、天水市秦州区、襄阳市襄州区、阜阳市界首市、杭州市西湖区、直辖县仙桃市 、广州市从化区、铜仁市碧江区、大连市长海县、泉州市德化县、齐齐哈尔市富拉尔基区、怀化市芷江侗族自治县、遵义市凤冈县、甘孜道孚县、武汉市江汉区、连云港市灌云县、杭州市淳安县、朝阳市龙城区、迪庆香格里拉市、驻马店市遂平县

全球服务区域: 昭通市鲁甸县、泉州市晋江市 、七台河市茄子河区、南京市建邺区、大兴安岭地区呼中区、滁州市天长市、温州市瑞安市、广西钦州市灵山县、济南市章丘区、广西来宾市合山市、怀化市中方县、泉州市安溪县、聊城市东阿县、广西玉林市北流市、本溪市明山区、内蒙古乌兰察布市集宁区、郴州市桂东县 、红河弥勒市、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、洛阳市栾川县、临汾市侯马市、广西防城港市东兴市

,本月行业协会传递研究成果,，智能保养提醒系统，自动推送通知

全国服务区域: 内蒙古巴彦淖尔市临河区、宣城市郎溪县 、沈阳市新民市、曲靖市富源县、宁德市福鼎市、长治市沁县、海东市循化撒拉族自治县、广西南宁市隆安县、郴州市嘉禾县、玉溪市红塔区、临高县新盈镇、铁岭市清河区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、赣州市信丰县、泸州市合江县、芜湖市弋江区、九江市湖口县 、衢州市衢江区、成都市锦江区、漳州市芗城区、陵水黎族自治县三才镇、白银市景泰县、宝鸡市太白县、朔州市山阴县、宁夏银川市兴庆区、郑州市登封市、平顶山市鲁山县、安庆市宿松县、吕梁市交城县、邵阳市双清区、福州市台江区、毕节市七星关区、永州市冷水滩区、万宁市后安镇、广西贺州市平桂区、上饶市弋阳县、玉溪市易门县、毕节市黔西市、南通市启东市、鹤壁市浚县、济南市槐荫区

:昨日研究机构公开研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。