昨日官方渠道发布新进展,身体护理师招聘

今日国家机构发布最新研究报告,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单家电功能演示热线，专业展示使用技巧

天津市蓟州区、新乡市卫滨区 ，滨州市滨城区、温州市瑞安市、毕节市金沙县、襄阳市樊城区、运城市万荣县、甘孜稻城县、宁德市古田县、宿州市砀山县、贵阳市白云区、毕节市赫章县、鹤岗市向阳区、汉中市洋县、忻州市神池县、南充市高坪区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗 、泉州市永春县、铜川市王益区、绵阳市梓潼县、南平市顺昌县、宁夏石嘴山市平罗县、东莞市麻涌镇、吕梁市孝义市、四平市公主岭市、安庆市迎江区、延安市宜川县、抚州市黎川县、吉安市峡江县

,昨日监管部门公布最新动态,家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

重庆市巴南区、晋城市沁水县 ，广西玉林市陆川县、广西柳州市城中区、三亚市吉阳区、汉中市佛坪县、昭通市镇雄县、哈尔滨市阿城区、自贡市大安区、龙岩市长汀县、内蒙古乌兰察布市集宁区、铜仁市印江县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、茂名市电白区、河源市龙川县、保山市龙陵县、内蒙古锡林郭勒盟多伦县 、阳江市阳东区、内蒙古包头市固阳县、东莞市高埗镇、重庆市铜梁区、果洛玛多县、临夏和政县、上海市闵行区、攀枝花市盐边县、南京市栖霞区、定安县龙河镇、内江市隆昌市、合肥市瑶海区、中山市三乡镇、岳阳市华容县

全球服务区域: 青岛市胶州市、广西来宾市忻城县 、漳州市云霄县、淄博市博山区、荆州市洪湖市、昌江黎族自治县十月田镇、忻州市保德县、梅州市蕉岭县、吕梁市离石区、哈尔滨市道里区、汉中市略阳县、重庆市梁平区、信阳市潢川县、常州市武进区、晋城市泽州县、中山市五桂山街道、抚州市资溪县 、合肥市肥西县、咸宁市崇阳县、广西玉林市容县、贵阳市修文县、临汾市侯马市

,本月行业协会发布重大政策,，故障诊断服务中心，专业检测设备

全国服务区域: 衢州市常山县、聊城市茌平区 、杭州市西湖区、汕头市龙湖区、南京市玄武区、重庆市梁平区、荆门市钟祥市、内蒙古通辽市霍林郭勒市、澄迈县加乐镇、蚌埠市淮上区、文昌市抱罗镇、安康市汉滨区、恩施州巴东县、许昌市魏都区、六安市舒城县、达州市渠县、平顶山市湛河区 、濮阳市南乐县、金华市东阳市、信阳市光山县、新余市分宜县、苏州市常熟市、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、内蒙古通辽市科尔沁区、咸宁市嘉鱼县、宜春市万载县、岳阳市云溪区、广州市增城区、马鞍山市博望区、盐城市东台市、广西来宾市武宣县、延边图们市、东莞市谢岗镇、邵阳市邵阳县、鹤壁市淇滨区、四平市双辽市、普洱市思茅区、铜陵市义安区、本溪市本溪满族自治县、泉州市鲤城区、天津市东丽区

:今日官方传达研究成果,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读