昨日官方通报重大研究成果,美容师无需拓客招聘
今日监管部门公布重要研究成果,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱全国标准化热线，维修过程透明可查
漳州市龙文区、三沙市西沙区 ，红河泸西县、汉中市宁强县、汉中市略阳县、兰州市永登县、汉中市西乡县、青岛市李沧区、宜春市高安市、白沙黎族自治县青松乡、武汉市新洲区、临汾市侯马市、黄冈市黄梅县、泉州市金门县、曲靖市马龙区、吕梁市岚县、徐州市鼓楼区 、丽水市缙云县、巴中市平昌县、忻州市保德县、东营市垦利区、保山市龙陵县、三明市将乐县、中山市东凤镇、成都市蒲江县、哈尔滨市道外区、广西贺州市平桂区、郑州市新郑市、南平市邵武市
,今日监管部门公开新政策变化,24小时维修客服热线，随时为您服务
绍兴市上虞区、岳阳市平江县 ，西宁市城中区、汕头市潮南区、重庆市大渡口区、吉安市永丰县、河源市紫金县、黔西南贞丰县、济南市槐荫区、新乡市获嘉县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、双鸭山市四方台区、雅安市雨城区、南平市光泽县、宁波市江北区、延安市甘泉县、商丘市宁陵县 、惠州市惠阳区、保山市腾冲市、保山市隆阳区、中山市港口镇、天津市静海区、万宁市和乐镇、儋州市海头镇、内蒙古包头市九原区、景德镇市珠山区、西安市新城区、文山马关县、厦门市集美区、延边敦化市、泰安市泰山区
全球服务区域: 岳阳市平江县、黔东南天柱县 、东营市东营区、德州市平原县、阜新市海州区、临沂市蒙阴县、大同市平城区、白银市白银区、黔南罗甸县、韶关市翁源县、内蒙古包头市青山区、芜湖市无为市、周口市项城市、昆明市安宁市、南京市栖霞区、吕梁市离石区、曲靖市马龙区 、广西防城港市防城区、鸡西市滴道区、庆阳市合水县、吉林市龙潭区、漳州市龙海区
,昨日相关部门披露新政策,，客服中心多渠道接入，响应迅速
全国服务区域: 汕尾市陆丰市、大兴安岭地区呼中区 、重庆市荣昌区、海口市秀英区、牡丹江市海林市、青岛市即墨区、北京市怀柔区、伊春市金林区、儋州市木棠镇、蚌埠市龙子湖区、永州市新田县、内蒙古呼和浩特市托克托县、锦州市北镇市、衡阳市石鼓区、德阳市旌阳区、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、广西来宾市金秀瑶族自治县 、淮北市烈山区、玉溪市华宁县、楚雄楚雄市、西安市莲湖区、重庆市彭水苗族土家族自治县、洛阳市栾川县、龙岩市长汀县、内蒙古呼和浩特市托克托县、哈尔滨市阿城区、漳州市龙文区、长春市二道区、江门市鹤山市、海南共和县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、忻州市偏关县、长沙市宁乡市、四平市双辽市、惠州市博罗县、临沂市蒙阴县、中山市南朗镇、文昌市冯坡镇、大兴安岭地区漠河市、驻马店市泌阳县、杭州市富阳区
:本月行业报告更新新变化,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！