今日行业报告公布最新动态,塑形师招聘
今日相关部门披露重要进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了自动化服务调度，智能匹配维修资源
吕梁市兴县、广西河池市都安瑶族自治县 ，中山市板芙镇、三门峡市义马市、驻马店市西平县、伊春市南岔县、内蒙古包头市青山区、遂宁市射洪市、五指山市南圣、六安市裕安区、文昌市铺前镇、中山市东升镇、西双版纳景洪市、昭通市永善县、临高县多文镇、许昌市禹州市、重庆市南岸区 、遵义市湄潭县、沈阳市浑南区、枣庄市薛城区、中山市中山港街道、广西玉林市兴业县、铜川市印台区、厦门市海沧区、杭州市桐庐县、内蒙古赤峰市松山区、嘉兴市秀洲区、九江市浔阳区、鸡西市鸡冠区
,本月行业协会传达重要信息,数字化回收平台，智能优化资源利用
海南贵德县、濮阳市濮阳县 ，万宁市山根镇、烟台市牟平区、昭通市大关县、东莞市道滘镇、菏泽市单县、南平市浦城县、乐东黎族自治县佛罗镇、信阳市潢川县、广西来宾市忻城县、黄冈市黄梅县、大理云龙县、贵阳市开阳县、白沙黎族自治县细水乡、杭州市下城区、东方市三家镇 、五指山市水满、怒江傈僳族自治州泸水市、漯河市召陵区、天水市清水县、遵义市赤水市、芜湖市繁昌区、苏州市常熟市、文昌市公坡镇、南阳市方城县、安阳市龙安区、扬州市广陵区、自贡市荣县、鹤岗市萝北县、辽源市西安区
全球服务区域: 揭阳市普宁市、蚌埠市五河县 、广西柳州市鹿寨县、儋州市和庆镇、常德市石门县、揭阳市普宁市、齐齐哈尔市建华区、大庆市大同区、黔东南麻江县、达州市宣汉县、辽源市东丰县、榆林市清涧县、伊春市铁力市、驻马店市泌阳县、荆州市江陵县、三亚市海棠区、黔南罗甸县 、赣州市寻乌县、乐东黎族自治县莺歌海镇、永州市江华瑶族自治县、郑州市金水区、成都市大邑县
,本月行业报告公开最新政策,，家电24小时服务热线，紧急故障优先处理
全国服务区域: 吕梁市离石区、临沧市沧源佤族自治县 、永州市江华瑶族自治县、潍坊市临朐县、宁波市奉化区、延安市甘泉县、黄冈市武穴市、榆林市米脂县、昭通市巧家县、重庆市奉节县、广西柳州市柳北区、盐城市射阳县、宁夏固原市泾源县、焦作市解放区、十堰市郧西县、潍坊市寒亭区、鞍山市台安县 、岳阳市岳阳楼区、临沧市永德县、上海市松江区、临汾市曲沃县、漳州市龙文区、洛阳市宜阳县、青岛市城阳区、琼海市会山镇、直辖县仙桃市、佳木斯市同江市、安阳市林州市、成都市大邑县、潮州市潮安区、文昌市公坡镇、商丘市宁陵县、万宁市三更罗镇、黄山市黄山区、丽江市古城区、盐城市大丰区、乐山市五通桥区、湛江市雷州市、攀枝花市米易县、吉林市丰满区、太原市小店区
:今日官方披露行业研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。