本月行业报告披露新动态,SPA养生师招聘

今日国家机构披露行业新动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修专线，快速响应故障报修

吕梁市交城县、攀枝花市盐边县 ，东营市广饶县、大理祥云县、本溪市明山区、乐山市沐川县、定西市漳县、安康市旬阳市、五指山市通什、吉林市船营区、九江市湖口县、宜春市宜丰县、上海市徐汇区、玉溪市峨山彝族自治县、乐东黎族自治县万冲镇、肇庆市广宁县、成都市青白江区 、东莞市麻涌镇、红河蒙自市、怀化市辰溪县、儋州市光村镇、黔南都匀市、莆田市仙游县、牡丹江市宁安市、万宁市龙滚镇、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、吉林市蛟河市、潍坊市昌邑市、安庆市迎江区

,今日官方披露研究成果,全国标准化服务热线，维修质量有保证

安庆市迎江区、鞍山市台安县 ，宁德市柘荣县、信阳市平桥区、商洛市丹凤县、庆阳市合水县、南昌市新建区、贵阳市云岩区、海北刚察县、菏泽市曹县、烟台市栖霞市、双鸭山市宝山区、昌江黎族自治县七叉镇、临沧市临翔区、广西河池市都安瑶族自治县、延安市子长市、郑州市新密市 、梅州市蕉岭县、普洱市景谷傣族彝族自治县、伊春市铁力市、驻马店市汝南县、武汉市东西湖区、衡阳市耒阳市、焦作市马村区、临沂市河东区、赣州市定南县、福州市闽清县、恩施州咸丰县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、北京市怀柔区、重庆市梁平区

全球服务区域: 玉树杂多县、长治市潞城区 、哈尔滨市松北区、许昌市建安区、宁夏固原市彭阳县、宣城市泾县、宿迁市泗阳县、菏泽市东明县、鹤壁市淇县、黔西南贞丰县、烟台市蓬莱区、南充市营山县、楚雄大姚县、广西桂林市资源县、福州市永泰县、长春市九台区、南通市如皋市 、临沧市云县、广西桂林市秀峰区、上饶市鄱阳县、湛江市遂溪县、珠海市香洲区

,稍早前相关部门公布新政策,，全国联网维保服务，统一护理标准

全国服务区域: 庆阳市庆城县、渭南市临渭区 、广西柳州市柳城县、徐州市丰县、韶关市乐昌市、福州市永泰县、南昌市湾里区、清远市连州市、三亚市吉阳区、忻州市静乐县、佳木斯市同江市、哈尔滨市道外区、广西崇左市江州区、黑河市逊克县、赣州市崇义县、开封市顺河回族区、忻州市宁武县 、苏州市虎丘区、商丘市睢县、海西蒙古族德令哈市、泰安市新泰市、宁德市屏南县、赣州市瑞金市、鹤岗市南山区、长春市德惠市、营口市老边区、宜昌市猇亭区、遵义市赤水市、广西百色市西林县、哈尔滨市宾县、苏州市张家港市、上海市静安区、本溪市南芬区、湛江市遂溪县、宁波市象山县、娄底市娄星区、海口市秀英区、晋中市昔阳县、达州市通川区、莆田市涵江区、鹰潭市贵溪市

:昨日官方通报重大研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。