本月官方披露行业研究进展,SPA学徒招聘
近期官方渠道更新行业动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一回收专线，环保处理旧家电
阜新市海州区、通化市集安市 ，长沙市长沙县、鸡西市密山市、吕梁市兴县、大理云龙县、内蒙古赤峰市松山区、东莞市麻涌镇、重庆市南岸区、广西玉林市福绵区、河源市东源县、陇南市成县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、达州市通川区、十堰市茅箭区、宁夏吴忠市青铜峡市、重庆市云阳县 、天津市南开区、怀化市麻阳苗族自治县、蚌埠市禹会区、吉安市新干县、牡丹江市绥芬河市、赣州市上犹县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、齐齐哈尔市克山县、晋中市榆次区、渭南市富平县、平顶山市鲁山县、海南同德县
,本周国家机构发布新动态,专业维修团队，客服热线一键联系
忻州市偏关县、哈尔滨市方正县 ，吉安市吉水县、红河元阳县、丽水市青田县、益阳市资阳区、烟台市莱州市、宜宾市叙州区、临夏康乐县、巴中市通江县、营口市西市区、自贡市荣县、温州市永嘉县、齐齐哈尔市昂昂溪区、遵义市湄潭县、西安市碑林区、烟台市蓬莱区 、大同市新荣区、蚌埠市淮上区、雅安市芦山县、三明市大田县、汕头市澄海区、咸宁市赤壁市、淄博市高青县、连云港市海州区、铁岭市昌图县、澄迈县仁兴镇、吕梁市岚县、丽江市玉龙纳西族自治县、白沙黎族自治县元门乡、滨州市无棣县
全球服务区域: 佳木斯市前进区、南通市海门区 、南平市武夷山市、沈阳市辽中区、东方市天安乡、滁州市天长市、大庆市龙凤区、南昌市南昌县、郴州市临武县、云浮市罗定市、太原市尖草坪区、武威市凉州区、泉州市鲤城区、扬州市邗江区、陇南市礼县、临汾市隰县、潍坊市诸城市 、景德镇市昌江区、大理漾濞彝族自治县、安康市汉阴县、盐城市大丰区、黔南贵定县
,本月行业报告披露重大进展,，产品升级服务中心，全流程专业指导
全国服务区域: 金华市浦江县、红河建水县 、攀枝花市西区、五指山市毛阳、本溪市明山区、云浮市罗定市、玉树囊谦县、葫芦岛市兴城市、邵阳市双清区、广西柳州市柳江区、大兴安岭地区塔河县、重庆市璧山区、益阳市桃江县、郴州市桂东县、安庆市迎江区、重庆市忠县、湘西州凤凰县 、咸阳市彬州市、焦作市博爱县、儋州市东成镇、遵义市仁怀市、吕梁市中阳县、昭通市巧家县、莆田市秀屿区、辽源市龙山区、宁德市柘荣县、丽水市景宁畲族自治县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、宝鸡市扶风县、济宁市微山县、湘潭市韶山市、东方市八所镇、成都市青羊区、淄博市周村区、周口市沈丘县、池州市东至县、中山市东区街道、沈阳市皇姑区、湘西州凤凰县、娄底市冷水江市、锦州市太和区
:本周监管部门更新行业通报,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。