今日行业协会传递最新研究成果,美容师招聘月薪过万
本周官方更新行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电保养记录查询，完整服务历史追溯
庆阳市环县、吕梁市柳林县 ，衡阳市雁峰区、长治市武乡县、鸡西市滴道区、绥化市安达市、重庆市大渡口区、内蒙古赤峰市巴林左旗、菏泽市牡丹区、蚌埠市五河县、常德市津市市、恩施州咸丰县、徐州市铜山区、宿州市萧县、盐城市大丰区、朝阳市双塔区、晋城市泽州县 、西安市灞桥区、赣州市全南县、双鸭山市四方台区、茂名市电白区、广西柳州市三江侗族自治县、雅安市名山区、新乡市卫滨区、宁夏固原市泾源县、大连市瓦房店市、萍乡市莲花县、无锡市梁溪区、云浮市云城区
,今日行业报告更新新成果,专业延保咨询中心，定制化方案
安顺市普定县、阿坝藏族羌族自治州黑水县 ，湘西州永顺县、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、遵义市余庆县、武汉市新洲区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、北京市门头沟区、毕节市纳雍县、广西梧州市岑溪市、安庆市大观区、辽源市东丰县、白山市临江市、永州市宁远县、成都市金堂县、定安县龙门镇、驻马店市西平县 、晋城市沁水县、汉中市佛坪县、甘孜得荣县、定安县定城镇、东莞市长安镇、陵水黎族自治县黎安镇、乐山市峨边彝族自治县、清远市连州市、乐山市峨边彝族自治县、沈阳市新民市、烟台市海阳市、中山市南朗镇、宁夏固原市原州区、荆州市监利市
全球服务区域: 红河蒙自市、昆明市呈贡区 、长沙市开福区、楚雄楚雄市、上饶市鄱阳县、泸州市纳溪区、太原市迎泽区、天津市河北区、安庆市望江县、黄冈市浠水县、揭阳市榕城区、楚雄禄丰市、东莞市石碣镇、江门市蓬江区、忻州市代县、台州市三门县、朝阳市龙城区 、重庆市长寿区、漯河市舞阳县、本溪市南芬区、重庆市万州区、张掖市山丹县
,今日监管部门发布政策更新,，客服中心全国联网，服务更便捷
全国服务区域: 琼海市龙江镇、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗 、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、广西梧州市苍梧县、嘉峪关市新城镇、晋中市榆次区、咸阳市礼泉县、楚雄禄丰市、十堰市丹江口市、大同市天镇县、杭州市萧山区、六盘水市钟山区、万宁市三更罗镇、周口市商水县、绥化市青冈县、泰州市高港区、内蒙古乌兰察布市商都县 、广西钦州市钦南区、平顶山市郏县、阜阳市太和县、孝感市应城市、昌江黎族自治县七叉镇、广西崇左市江州区、中山市古镇镇、漳州市龙文区、宝鸡市凤县、成都市金堂县、苏州市太仓市、晋城市陵川县、四平市铁西区、宿州市泗县、六盘水市盘州市、孝感市汉川市、南昌市安义县、锦州市凌河区、三亚市天涯区、汕头市濠江区、漯河市舞阳县、吉安市峡江县、恩施州巴东县、金华市磐安县
:本月国家机构发布重要通报,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。