今日相关部门传达重大信息,高级美容师招聘
刚刚官方渠道发布新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了零部件供应中心，全品类配件库存
牡丹江市宁安市、中山市神湾镇 ，陵水黎族自治县英州镇、上海市奉贤区、玉溪市澄江市、许昌市建安区、双鸭山市饶河县、牡丹江市东宁市、佳木斯市郊区、东莞市道滘镇、滁州市明光市、广西桂林市灵川县、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、保山市腾冲市、沈阳市大东区、武汉市汉阳区、朝阳市北票市 、淄博市淄川区、抚顺市顺城区、遵义市正安县、广西贵港市平南县、海北刚察县、咸阳市秦都区、临高县波莲镇、三明市将乐县、成都市青羊区、牡丹江市西安区、昆明市晋宁区、株洲市茶陵县
,本周监管部门发布重要政策,全国标准化服务热线，维修质量有保证
甘南夏河县、重庆市璧山区 ，昆明市东川区、凉山布拖县、黔东南剑河县、延安市志丹县、太原市古交市、大理洱源县、杭州市桐庐县、聊城市东昌府区、重庆市奉节县、吕梁市孝义市、屯昌县屯城镇、滨州市滨城区、黔东南从江县、郴州市桂东县、安康市汉阴县 、天津市蓟州区、永州市江永县、广西南宁市西乡塘区、焦作市解放区、内蒙古赤峰市翁牛特旗、益阳市桃江县、滨州市滨城区、临汾市隰县、甘孜色达县、大兴安岭地区新林区、广西柳州市柳北区、长治市沁县、三明市大田县、万宁市和乐镇
全球服务区域: 滁州市明光市、昌江黎族自治县石碌镇 、阜新市阜新蒙古族自治县、郴州市资兴市、宁夏石嘴山市惠农区、苏州市吴江区、无锡市锡山区、四平市公主岭市、深圳市福田区、朔州市右玉县、楚雄大姚县、东莞市凤岗镇、株洲市攸县、荆州市松滋市、淮安市涟水县、六安市舒城县、昆明市石林彝族自治县 、西安市长安区、大理祥云县、广西来宾市忻城县、鹤岗市绥滨县、酒泉市玉门市
,本月行业协会发布重要信息,，全国统一延保标准，透明服务条款
全国服务区域: 南阳市方城县、铁岭市铁岭县 、漳州市龙海区、泉州市丰泽区、晋城市沁水县、温州市永嘉县、烟台市龙口市、广西贺州市富川瑶族自治县、滨州市无棣县、郑州市中原区、榆林市子洲县、黔南荔波县、潍坊市高密市、广西柳州市柳北区、池州市青阳县、吉林市船营区、大连市甘井子区 、东方市新龙镇、凉山木里藏族自治县、恩施州恩施市、三亚市海棠区、怀化市麻阳苗族自治县、大庆市肇源县、万宁市礼纪镇、聊城市东阿县、德州市禹城市、鸡西市麻山区、大庆市萨尔图区、朔州市平鲁区、大理祥云县、宣城市旌德县、广西崇左市江州区、武汉市青山区、本溪市本溪满族自治县、滨州市惠民县、临夏永靖县、盐城市建湖县、十堰市竹溪县、黔西南兴仁市、日照市五莲县、陇南市武都区
:本月行业协会传达最新消息,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。