今日官方渠道发布研究成果,美容师招聘
今日行业报告更新行业动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化热线，统一维修服务标准
北京市朝阳区、万宁市后安镇 ，内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、遵义市桐梓县、重庆市巫山县、哈尔滨市呼兰区、泉州市德化县、泉州市鲤城区、广西贵港市覃塘区、安庆市宿松县、许昌市魏都区、宁波市慈溪市、深圳市福田区、西宁市城东区、上海市崇明区、常州市金坛区、成都市锦江区 、广西南宁市隆安县、台州市三门县、永州市江华瑶族自治县、黔南都匀市、哈尔滨市香坊区、兰州市榆中县、黔东南凯里市、东方市天安乡、衡阳市雁峰区、烟台市栖霞市、宿州市埇桥区、甘孜泸定县
,本月行业报告更新行业变化,全国统一回收专线，环保处理旧家电
黔南瓮安县、广安市邻水县 ，温州市文成县、大连市旅顺口区、福州市马尾区、达州市开江县、天津市河西区、临夏康乐县、红河石屏县、广西柳州市柳北区、嘉峪关市新城镇、日照市莒县、遵义市习水县、保山市腾冲市、东莞市大朗镇、鹤壁市浚县、陵水黎族自治县椰林镇 、临汾市古县、邵阳市武冈市、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、宁夏固原市彭阳县、潍坊市昌乐县、天津市西青区、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、肇庆市鼎湖区、泸州市泸县、广西河池市天峨县、大理洱源县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、漯河市郾城区、广西贵港市平南县
全球服务区域: 商丘市睢阳区、文昌市文教镇 、齐齐哈尔市建华区、黄石市西塞山区、东营市利津县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、汕头市澄海区、西宁市城中区、嘉峪关市峪泉镇、九江市浔阳区、红河弥勒市、上饶市铅山县、汉中市佛坪县、无锡市锡山区、宜昌市秭归县、台州市温岭市、杭州市江干区 、福州市台江区、双鸭山市集贤县、牡丹江市海林市、东莞市南城街道、许昌市禹州市
,今日行业报告传达政策变化,，专业维修服务热线，技术专家在线解答
全国服务区域: 泉州市惠安县、内蒙古乌兰察布市集宁区 、池州市青阳县、开封市鼓楼区、梅州市梅县区、上海市长宁区、黔东南麻江县、榆林市清涧县、潍坊市诸城市、营口市西市区、温州市洞头区、乐山市五通桥区、东莞市石排镇、商洛市丹凤县、黄冈市红安县、九江市武宁县、西双版纳勐腊县 、洛阳市伊川县、安庆市宜秀区、东莞市大朗镇、宜宾市珙县、咸宁市嘉鱼县、阳泉市盂县、咸阳市兴平市、襄阳市樊城区、鞍山市千山区、雅安市天全县、内蒙古赤峰市红山区、六安市金寨县、黄石市下陆区、景德镇市浮梁县、梅州市大埔县、黄冈市英山县、黔西南兴仁市、汉中市佛坪县、雅安市雨城区、广西来宾市金秀瑶族自治县、马鞍山市含山县、抚州市南丰县、赣州市寻乌县、上海市闵行区
:本周监管部门传达重磅消息,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。