今日研究机构发布重要报告,美容师月薪过万招聘
本周行业报告传达重要消息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了自动化服务跟踪，智能优化用户体验
福州市平潭县、直辖县仙桃市 ，厦门市同安区、孝感市孝南区、辽阳市弓长岭区、酒泉市玉门市、内蒙古赤峰市宁城县、肇庆市德庆县、泉州市鲤城区、湘西州古丈县、陇南市武都区、南充市营山县、万宁市山根镇、河源市和平县、洛阳市新安县、攀枝花市盐边县、常州市金坛区 、松原市乾安县、广西百色市平果市、沈阳市沈河区、重庆市大渡口区、齐齐哈尔市铁锋区、广西百色市那坡县、定安县翰林镇、攀枝花市盐边县、武汉市新洲区、大理祥云县、商洛市商南县、宣城市旌德县
,昨日官方渠道披露行业成果,家电售后专线，专业团队高效处理
内蒙古呼和浩特市玉泉区、温州市瑞安市 ，琼海市阳江镇、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、运城市永济市、天津市西青区、昆明市晋宁区、鹤岗市东山区、鞍山市铁西区、德州市德城区、岳阳市汨罗市、乐山市马边彝族自治县、乐山市沐川县、淮安市清江浦区、韶关市翁源县、屯昌县屯城镇、玉溪市华宁县 、定安县龙河镇、宝鸡市陇县、滨州市邹平市、南京市浦口区、东莞市大岭山镇、东莞市长安镇、万宁市三更罗镇、雅安市芦山县、屯昌县枫木镇、鹤岗市绥滨县、贵阳市南明区、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、陵水黎族自治县提蒙乡、汉中市西乡县
全球服务区域: 怀化市鹤城区、重庆市城口县 、赣州市瑞金市、许昌市建安区、宜宾市筠连县、南充市高坪区、内蒙古呼和浩特市新城区、儋州市白马井镇、曲靖市罗平县、陇南市康县、白山市长白朝鲜族自治县、晋中市太谷区、哈尔滨市依兰县、白沙黎族自治县细水乡、天水市张家川回族自治县、惠州市惠城区、黄南同仁市 、淮安市淮阴区、朔州市平鲁区、商洛市商南县、铜仁市沿河土家族自治县、迪庆德钦县
,昨日官方传递行业新信息,，全国统一回收标准，环保处理规范
全国服务区域: 济宁市梁山县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县 、重庆市九龙坡区、武汉市硚口区、池州市青阳县、荆州市监利市、黄石市阳新县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、绵阳市江油市、锦州市太和区、铜川市王益区、天津市和平区、成都市崇州市、合肥市巢湖市、德州市陵城区、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、北京市通州区 、重庆市南岸区、长治市武乡县、郑州市上街区、荆门市东宝区、渭南市大荔县、荆州市松滋市、汕尾市陆丰市、黄冈市黄州区、万宁市龙滚镇、澄迈县加乐镇、黔东南黄平县、大庆市让胡路区、青岛市即墨区、临沂市兰陵县、杭州市萧山区、临沂市临沭县、枣庄市滕州市、庆阳市合水县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、六安市舒城县、淄博市桓台县、泉州市永春县、张家界市永定区、芜湖市湾沚区
:昨日官方通报重大研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。