本月行业协会传达最新消息,学美容招聘

稍早前相关部门更新进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一延保标准，透明服务条款

洛阳市洛宁县、烟台市芝罘区 ，亳州市涡阳县、通化市柳河县、新乡市延津县、洛阳市栾川县、北京市平谷区、巴中市恩阳区、南平市建瓯市、甘南舟曲县、牡丹江市爱民区、渭南市大荔县、商丘市梁园区、安庆市太湖县、吉林市磐石市、广西柳州市柳北区、凉山金阳县 、东方市感城镇、榆林市定边县、锦州市太和区、青岛市城阳区、晋中市昔阳县、无锡市江阴市、丹东市振安区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、丽水市莲都区、舟山市普陀区、重庆市璧山区、黄南尖扎县

,本周官方渠道传达新成果,家电安装服务热线，专业团队上门

赣州市信丰县、大兴安岭地区加格达奇区 ，江门市蓬江区、玉树称多县、平顶山市鲁山县、盘锦市双台子区、陵水黎族自治县文罗镇、葫芦岛市兴城市、渭南市白水县、甘孜九龙县、屯昌县枫木镇、黔南长顺县、濮阳市濮阳县、攀枝花市东区、青岛市李沧区、广西柳州市融安县、惠州市惠阳区 、杭州市临安区、红河开远市、甘南玛曲县、烟台市福山区、南京市江宁区、六盘水市盘州市、鹤壁市浚县、黔南贵定县、安阳市安阳县、淄博市张店区、黑河市北安市、佳木斯市前进区、白城市通榆县、郑州市二七区

全球服务区域: 哈尔滨市依兰县、吉安市永丰县 、甘孜雅江县、东方市感城镇、雅安市石棉县、广西百色市隆林各族自治县、衡阳市耒阳市、铜川市耀州区、安庆市宿松县、太原市阳曲县、铜川市王益区、广西来宾市武宣县、广西南宁市横州市、铁岭市西丰县、东莞市麻涌镇、咸阳市礼泉县、阳江市江城区 、内蒙古通辽市科尔沁区、成都市简阳市、阳江市阳西县、福州市罗源县、襄阳市谷城县

,本周官方更新行业研究成果,，全国统一客服电话，正规售后服务

全国服务区域: 南平市邵武市、黄山市徽州区 、内蒙古通辽市库伦旗、海北门源回族自治县、黑河市逊克县、黄冈市红安县、济宁市梁山县、三沙市南沙区、达州市宣汉县、迪庆香格里拉市、琼海市潭门镇、内蒙古巴彦淖尔市临河区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、佛山市高明区、广西桂林市资源县、达州市宣汉县、屯昌县枫木镇 、佳木斯市前进区、海东市民和回族土族自治县、阜新市清河门区、乐山市马边彝族自治县、上海市奉贤区、邵阳市邵阳县、韶关市新丰县、西安市新城区、天津市和平区、楚雄南华县、济南市章丘区、南昌市安义县、海口市龙华区、沈阳市大东区、延安市宜川县、运城市盐湖区、福州市永泰县、大庆市龙凤区、重庆市云阳县、遂宁市射洪市、新乡市原阳县、荆门市东宝区、运城市盐湖区、红河个旧市

:昨日官方传递最新研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。