本月行业报告传递研究成果,郑州美容师招聘
今日监管部门传递新政策信息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一配件标准，质量保证无忧
文昌市昌洒镇、大庆市红岗区 ，亳州市利辛县、南昌市安义县、上海市黄浦区、楚雄永仁县、双鸭山市四方台区、温州市苍南县、六安市舒城县、泰州市靖江市、枣庄市滕州市、榆林市横山区、西安市阎良区、黄冈市黄梅县、广元市朝天区、陵水黎族自治县隆广镇、长春市二道区 、德宏傣族景颇族自治州芒市、曲靖市富源县、海西蒙古族格尔木市、怀化市会同县、莆田市涵江区、安庆市大观区、开封市杞县、儋州市光村镇、镇江市扬中市、镇江市丹阳市、内蒙古赤峰市克什克腾旗、鸡西市鸡冠区
,本月行业报告披露新变化,家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
怀化市辰溪县、荆门市东宝区 ，文山广南县、洛阳市西工区、北京市怀柔区、新乡市获嘉县、汉中市留坝县、驻马店市平舆县、六安市金寨县、西安市鄠邑区、韶关市翁源县、恩施州巴东县、营口市盖州市、延边敦化市、文山西畴县、晋中市左权县、洛阳市汝阳县 、安庆市桐城市、文山丘北县、漳州市龙海区、安康市岚皋县、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市、雅安市芦山县、宜昌市夷陵区、临汾市乡宁县、宁夏固原市泾源县、衢州市常山县、绵阳市涪城区、澄迈县中兴镇、镇江市句容市、郑州市金水区
全球服务区域: 广安市广安区、济南市济阳区 、内蒙古赤峰市敖汉旗、岳阳市岳阳县、嘉兴市嘉善县、吉安市庐陵新区、青岛市即墨区、鹤岗市绥滨县、酒泉市玉门市、宁波市江北区、临沧市临翔区、株洲市茶陵县、太原市迎泽区、淮南市大通区、河源市和平县、广西南宁市上林县、黔东南黎平县 、芜湖市湾沚区、长春市双阳区、榆林市神木市、铜仁市沿河土家族自治县、衢州市开化县
,今日官方渠道传达最新成果,，家电企业专属热线，大客户定制服务
全国服务区域: 宁夏石嘴山市平罗县、曲靖市师宗县 、甘孜雅江县、广西梧州市万秀区、景德镇市昌江区、广西梧州市长洲区、临汾市洪洞县、双鸭山市饶河县、梅州市丰顺县、上海市黄浦区、安阳市汤阴县、盐城市响水县、宜春市高安市、台州市温岭市、滁州市南谯区、黄南同仁市、澄迈县金江镇 、三沙市西沙区、吉林市丰满区、毕节市纳雍县、杭州市淳安县、锦州市古塔区、广西北海市铁山港区、遵义市正安县、雅安市汉源县、南充市仪陇县、邵阳市城步苗族自治县、昭通市大关县、亳州市蒙城县、龙岩市漳平市、松原市乾安县、德州市宁津县、重庆市奉节县、铁岭市调兵山市、荆门市沙洋县、济南市市中区、延安市洛川县、恩施州宣恩县、太原市清徐县、湘潭市湘乡市、海西蒙古族乌兰县
:近期官方渠道更新行业动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。