今日官方渠道披露新政策,美容师无经验招聘
本月官方发布行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修服务电话，持证技师上门服务
运城市闻喜县、长春市绿园区 ，临沧市永德县、上海市青浦区、临沂市蒙阴县、泰州市高港区、新余市分宜县、安康市紫阳县、武汉市汉阳区、温州市瑞安市、深圳市盐田区、西安市长安区、广西南宁市兴宁区、肇庆市高要区、儋州市那大镇、阿坝藏族羌族自治州金川县、牡丹江市西安区 、广西百色市那坡县、鸡西市鸡东县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、伊春市乌翠区、广州市越秀区、上饶市万年县、文昌市龙楼镇、马鞍山市博望区、苏州市虎丘区、大连市长海县、重庆市奉节县、甘孜得荣县
,本周官方更新行业研究成果,维修专线服务，师傅快速上门处理
大庆市大同区、宜宾市叙州区 ，威海市乳山市、汕尾市陆丰市、岳阳市君山区、威海市环翠区、河源市龙川县、广西贺州市富川瑶族自治县、东方市八所镇、成都市都江堰市、郴州市资兴市、海东市循化撒拉族自治县、三门峡市灵宝市、大连市旅顺口区、六安市金寨县、东方市八所镇、晋中市榆社县 、毕节市赫章县、澄迈县中兴镇、梅州市梅江区、东莞市麻涌镇、五指山市毛阳、陵水黎族自治县本号镇、内江市隆昌市、河源市龙川县、渭南市澄城县、天水市麦积区、七台河市茄子河区、晋中市左权县、白沙黎族自治县元门乡、洛阳市汝阳县
全球服务区域: 甘孜新龙县、咸宁市嘉鱼县 、广西贺州市平桂区、湛江市廉江市、鹤壁市浚县、宣城市泾县、景德镇市乐平市、直辖县潜江市、淮安市淮安区、赣州市上犹县、金华市东阳市、大庆市让胡路区、西安市碑林区、庆阳市宁县、信阳市罗山县、佛山市禅城区、榆林市横山区 、连云港市灌云县、万宁市后安镇、凉山美姑县、德州市夏津县、汕尾市城区
,本月行业报告披露新进展,，家电售后专属热线，节假日无休服务
全国服务区域: 自贡市富顺县、红河红河县 、福州市罗源县、海南贵德县、昆明市官渡区、吕梁市汾阳市、安顺市平坝区、兰州市皋兰县、荆门市掇刀区、齐齐哈尔市甘南县、黄冈市罗田县、鹰潭市余江区、成都市都江堰市、天水市麦积区、双鸭山市四方台区、临沂市临沭县、新余市渝水区 、广西北海市铁山港区、资阳市雁江区、大同市阳高县、上海市金山区、西双版纳勐海县、广西贵港市覃塘区、黄山市屯溪区、汕尾市陆丰市、遵义市播州区、漳州市芗城区、吉安市永丰县、阜阳市颍上县、上海市闵行区、泉州市惠安县、惠州市龙门县、湖州市南浔区、葫芦岛市绥中县、潍坊市青州市、西双版纳景洪市、重庆市石柱土家族自治县、广西贵港市覃塘区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、衡阳市耒阳市、哈尔滨市道外区
:本月行业报告披露新变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。