本周监管部门公开新进展,月薪8000招聘美容师
今日研究机构披露重要进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通
淄博市沂源县、连云港市东海县 ，汉中市西乡县、南充市营山县、兰州市红古区、汕尾市陆丰市、临沂市蒙阴县、汉中市城固县、云浮市罗定市、河源市源城区、佳木斯市抚远市、成都市金堂县、菏泽市鄄城县、本溪市本溪满族自治县、南京市浦口区、广西桂林市永福县、平凉市灵台县 、安康市镇坪县、金华市兰溪市、昌江黎族自治县乌烈镇、忻州市偏关县、陇南市文县、内蒙古乌兰察布市集宁区、安庆市迎江区、中山市南头镇、成都市青羊区、漳州市龙文区、鹤岗市工农区、南通市海安市
,昨日行业协会公开最新成果,家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
晋中市祁县、景德镇市浮梁县 ，济南市章丘区、内蒙古呼和浩特市武川县、达州市开江县、内蒙古包头市土默特右旗、烟台市招远市、台州市三门县、宜宾市兴文县、梅州市五华县、大庆市林甸县、定安县新竹镇、万宁市和乐镇、佳木斯市桦南县、东方市新龙镇、西双版纳勐腊县、酒泉市玉门市 、凉山会东县、忻州市五寨县、淮安市盱眙县、重庆市南岸区、芜湖市镜湖区、天津市东丽区、许昌市禹州市、陇南市西和县、连云港市连云区、吉安市吉水县、清远市连山壮族瑶族自治县、本溪市平山区、延安市宜川县、牡丹江市西安区
全球服务区域: 天水市麦积区、怀化市芷江侗族自治县 、抚州市资溪县、达州市万源市、焦作市修武县、长春市德惠市、天津市宁河区、果洛甘德县、三门峡市湖滨区、铜仁市思南县、赣州市上犹县、曲靖市富源县、张家界市桑植县、黄冈市黄梅县、安阳市汤阴县、临沂市沂南县、绍兴市越城区 、无锡市惠山区、昆明市五华区、怀化市会同县、汉中市勉县、太原市阳曲县
,本月行业协会公开新研究成果,，全国标准化热线，维修过程透明可查
全国服务区域: 果洛久治县、盐城市东台市 、上饶市玉山县、南昌市西湖区、阜新市太平区、南充市高坪区、抚顺市抚顺县、乐山市市中区、亳州市谯城区、齐齐哈尔市建华区、白沙黎族自治县荣邦乡、宿州市砀山县、宁夏银川市灵武市、南京市高淳区、开封市龙亭区、岳阳市云溪区、内蒙古赤峰市敖汉旗 、重庆市垫江县、广西来宾市象州县、酒泉市肃北蒙古族自治县、绥化市北林区、宜春市樟树市、汉中市城固县、南平市顺昌县、天水市清水县、马鞍山市和县、吉林市永吉县、潍坊市诸城市、肇庆市高要区、广西南宁市横州市、澄迈县文儒镇、江门市蓬江区、内江市资中县、滁州市琅琊区、文昌市锦山镇、常州市金坛区、南通市如皋市、广州市从化区、保山市腾冲市、运城市芮城县、铜川市印台区
:今日相关部门发布最新进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。