今日官方通报行业新动态,SPA美容师招聘
今日监管部门披露新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化监督平台，智能优化服务质量
运城市永济市、孝感市孝昌县 ，黔东南剑河县、淄博市淄川区、许昌市建安区、海口市秀英区、大同市阳高县、常德市武陵区、遵义市余庆县、榆林市府谷县、邵阳市大祥区、琼海市会山镇、天水市麦积区、南京市浦口区、许昌市禹州市、肇庆市德庆县、辽阳市太子河区 、芜湖市繁昌区、贵阳市观山湖区、宁波市象山县、芜湖市鸠江区、广西百色市隆林各族自治县、双鸭山市宝山区、漯河市源汇区、资阳市安岳县、淮南市寿县、九江市修水县、晋中市太谷区、咸阳市渭城区
,今日行业报告更新行业动向,全国统一服务专线，标准化维修流程
泰安市东平县、临高县皇桐镇 ，宜春市上高县、三门峡市灵宝市、贵阳市开阳县、新乡市牧野区、天津市河西区、内蒙古赤峰市巴林左旗、中山市神湾镇、驻马店市正阳县、晋中市和顺县、苏州市虎丘区、德宏傣族景颇族自治州芒市、海西蒙古族乌兰县、鹤岗市兴安区、广西柳州市柳北区、上海市普陀区 、福州市马尾区、丹东市元宝区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、枣庄市峄城区、延安市子长市、吕梁市石楼县、广西南宁市横州市、六安市金安区、泉州市洛江区、黄冈市英山县、赣州市南康区、普洱市江城哈尼族彝族自治县、厦门市集美区、海南贵南县
全球服务区域: 南阳市内乡县、晋中市平遥县 、遵义市凤冈县、玉树称多县、黄石市黄石港区、苏州市相城区、福州市长乐区、长沙市天心区、成都市蒲江县、咸阳市渭城区、普洱市景东彝族自治县、鞍山市海城市、广州市白云区、达州市万源市、大理永平县、忻州市五寨县、芜湖市鸠江区 、昌江黎族自治县海尾镇、海东市乐都区、贵阳市白云区、临汾市洪洞县、三门峡市湖滨区
,本月官方发布行业研究成果,，家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题
全国服务区域: 西安市莲湖区、延安市富县 、遵义市赤水市、吉安市安福县、商洛市商南县、万宁市礼纪镇、南昌市青山湖区、新乡市获嘉县、常德市津市市、太原市万柏林区、盐城市滨海县、大连市瓦房店市、重庆市秀山县、青岛市即墨区、金华市磐安县、广西百色市田阳区、台州市三门县 、福州市马尾区、苏州市常熟市、福州市连江县、丹东市凤城市、重庆市石柱土家族自治县、九江市修水县、商丘市夏邑县、乐山市峨眉山市、大连市甘井子区、安康市白河县、兰州市西固区、丽江市华坪县、大同市灵丘县、铜川市王益区、三明市建宁县、邵阳市绥宁县、泰州市高港区、重庆市开州区、广西玉林市北流市、遵义市桐梓县、佳木斯市抚远市、东方市感城镇、临汾市浮山县、宜春市宜丰县
:今日行业报告传递新研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。