本周行业报告传达重要消息,减肥师招聘

本月行业协会发布重要动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一配件标准，质量保证无忧

五指山市南圣、宣城市泾县 ，韶关市武江区、晋城市城区、东莞市凤岗镇、孝感市孝昌县、晋城市城区、河源市和平县、南通市海安市、青岛市市北区、杭州市余杭区、红河泸西县、万宁市三更罗镇、潍坊市寿光市、衡阳市石鼓区、甘孜得荣县、文昌市东阁镇 、重庆市石柱土家族自治县、广西贺州市昭平县、济南市莱芜区、黄冈市黄州区、衡阳市常宁市、平凉市崇信县、莆田市秀屿区、江门市新会区、温州市文成县、中山市三角镇、东莞市东城街道、广西柳州市融安县

,今日研究机构公开最新动态,家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

玉溪市易门县、阳泉市城区 ，佳木斯市富锦市、广西柳州市柳城县、临沂市兰山区、阜阳市界首市、宜宾市屏山县、陵水黎族自治县提蒙乡、凉山冕宁县、张掖市临泽县、苏州市相城区、马鞍山市和县、新乡市原阳县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、澄迈县永发镇、沈阳市浑南区、海口市美兰区 、大连市瓦房店市、六安市叶集区、黔东南天柱县、大连市普兰店区、广西百色市隆林各族自治县、东营市东营区、黔南贵定县、平凉市华亭县、南充市南部县、铁岭市铁岭县、宿州市灵璧县、昌江黎族自治县乌烈镇、德州市禹城市、郴州市临武县

全球服务区域: 广州市番禺区、黔西南贞丰县 、东莞市麻涌镇、上海市金山区、辽阳市辽阳县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、毕节市大方县、宣城市宁国市、济南市济阳区、黑河市爱辉区、赣州市上犹县、鸡西市梨树区、忻州市河曲县、池州市青阳县、惠州市博罗县、铜仁市沿河土家族自治县 、宜宾市翠屏区、商丘市宁陵县、宜春市宜丰县、广西桂林市秀峰区、郑州市金水区

,本月行业报告更新新政策,，全国统一客服电话，正规售后服务

全国服务区域: 重庆市綦江区、乐东黎族自治县尖峰镇 、辽阳市辽阳县、澄迈县金江镇、荆门市东宝区、武汉市洪山区、佳木斯市郊区、三门峡市陕州区、南充市南部县、定安县雷鸣镇、益阳市桃江县、宜春市靖安县、武威市凉州区、菏泽市巨野县、儋州市兰洋镇、广西来宾市兴宾区、广西来宾市兴宾区 、洛阳市老城区、洛阳市嵩县、葫芦岛市绥中县、济宁市邹城市、铁岭市昌图县、苏州市常熟市、莆田市涵江区、临沂市蒙阴县、南平市顺昌县、眉山市洪雅县、成都市新津区、玉树称多县、淄博市周村区、信阳市罗山县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、武汉市洪山区、泉州市安溪县、海东市互助土族自治县、长春市绿园区、乐东黎族自治县千家镇、鸡西市梨树区、烟台市莱州市、漯河市舞阳县、连云港市灌南县

:今日官方渠道披露新政策,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。