本月行业协会传达最新研究成果,美容学徒招聘包教包会

今日官方传递最新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联保售后电话，服务有保障

南阳市新野县、忻州市忻府区 ，常德市桃源县、扬州市邗江区、遵义市播州区、苏州市昆山市、六安市裕安区、江门市台山市、金昌市金川区、泉州市南安市、广西贺州市富川瑶族自治县、莆田市城厢区、陇南市西和县、乐东黎族自治县利国镇、宁夏吴忠市青铜峡市、泰安市泰山区、广西桂林市秀峰区 、果洛班玛县、内蒙古呼和浩特市新城区、泉州市洛江区、武威市天祝藏族自治县、大连市金州区、万宁市三更罗镇、毕节市织金县、宁波市江北区、吉林市磐石市、揭阳市榕城区、苏州市相城区、黔南罗甸县

,本周行业协会公开重要研究成果,产品升级服务中心，全流程专业指导

北京市平谷区、广西钦州市灵山县 ，惠州市惠东县、广西来宾市兴宾区、荆州市松滋市、乐山市市中区、安康市、临沧市耿马傣族佤族自治县、定西市漳县、东方市东河镇、金华市磐安县、内蒙古乌兰察布市集宁区、荆门市东宝区、大连市庄河市、郑州市登封市、天水市甘谷县、临高县临城镇 、南通市如东县、锦州市黑山县、攀枝花市西区、昆明市禄劝彝族苗族自治县、南通市启东市、济宁市曲阜市、铜仁市碧江区、赣州市南康区、大兴安岭地区漠河市、广安市广安区、茂名市茂南区、红河建水县、安庆市怀宁县、文昌市公坡镇

全球服务区域: 上饶市广信区、甘孜石渠县 、吕梁市中阳县、内蒙古乌兰察布市凉城县、北京市通州区、怀化市芷江侗族自治县、广西河池市环江毛南族自治县、乐东黎族自治县大安镇、渭南市富平县、锦州市北镇市、鞍山市立山区、丽水市青田县、湖州市长兴县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、常德市临澧县、常州市溧阳市、白沙黎族自治县青松乡 、攀枝花市西区、达州市通川区、广西柳州市柳城县、汉中市西乡县、襄阳市枣阳市

,今日监管部门发布权威报告,，全国联保售后电话，服务有保障

全国服务区域: 汕头市潮阳区、东莞市横沥镇 、白沙黎族自治县细水乡、楚雄牟定县、西安市蓝田县、济宁市鱼台县、重庆市铜梁区、黑河市五大连池市、大理永平县、九江市永修县、成都市邛崃市、琼海市嘉积镇、黄冈市黄州区、铜仁市碧江区、广西来宾市武宣县、重庆市城口县、宁夏银川市永宁县 、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、广元市朝天区、上海市杨浦区、郴州市汝城县、伊春市丰林县、定安县富文镇、广元市昭化区、常德市汉寿县、宣城市宁国市、大兴安岭地区呼玛县、德州市宁津县、吕梁市方山县、文昌市东阁镇、忻州市神池县、汉中市宁强县、扬州市宝应县、三明市泰宁县、天水市武山县、抚顺市抚顺县、阿坝藏族羌族自治州茂县、四平市铁西区、宁夏石嘴山市惠农区、眉山市青神县、广西柳州市融安县

:本月研究机构传达行业新动向,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。