今日监管部门公布重要研究成果,美容师免费培训招聘
昨日官方通报传递新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修在线客服，实时响应报修需求
南充市西充县、绵阳市安州区 ，亳州市涡阳县、临汾市浮山县、哈尔滨市道外区、重庆市大渡口区、西双版纳勐海县、上海市宝山区、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、雅安市宝兴县、文昌市东阁镇、重庆市南川区、铜仁市玉屏侗族自治县、鹰潭市余江区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、天津市西青区、屯昌县坡心镇 、广西桂林市秀峰区、文昌市潭牛镇、咸阳市兴平市、五指山市毛阳、延安市洛川县、三沙市南沙区、吕梁市孝义市、宁波市慈溪市、松原市乾安县、惠州市惠东县、南阳市宛城区、南京市高淳区
,今日官方发布政策通报,专业售后团队，客服热线随时待命
宜昌市伍家岗区、曲靖市罗平县 ，宜春市万载县、南平市顺昌县、广安市邻水县、临沧市云县、常州市新北区、辽阳市弓长岭区、南京市秦淮区、无锡市惠山区、郴州市桂东县、鹰潭市余江区、德州市临邑县、上海市奉贤区、广西南宁市良庆区、揭阳市普宁市、泰州市姜堰区 、内蒙古乌兰察布市凉城县、鸡西市城子河区、潮州市潮安区、菏泽市曹县、长沙市长沙县、普洱市景谷傣族彝族自治县、临汾市大宁县、南充市高坪区、伊春市南岔县、大理弥渡县、淮北市烈山区、济宁市邹城市、金华市浦江县、天水市清水县
全球服务区域: 毕节市赫章县、武汉市新洲区 、襄阳市保康县、广西桂林市恭城瑶族自治县、马鞍山市雨山区、榆林市米脂县、广西贺州市平桂区、宜昌市西陵区、阜新市海州区、焦作市中站区、平顶山市石龙区、新乡市牧野区、丽水市缙云县、青岛市李沧区、株洲市石峰区、松原市扶余市、郑州市登封市 、天津市蓟州区、果洛玛多县、攀枝花市西区、德州市庆云县、茂名市化州市
,昨日行业协会公开最新政策,，智能安装预约系统，自动分配技师
全国服务区域: 宜春市高安市、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗 、九江市浔阳区、东莞市莞城街道、北京市延庆区、双鸭山市四方台区、儋州市和庆镇、广西柳州市三江侗族自治县、泉州市晋江市、南阳市宛城区、海南同德县、泉州市石狮市、广安市武胜县、咸阳市礼泉县、锦州市北镇市、泉州市金门县、开封市尉氏县 、怒江傈僳族自治州福贡县、湘潭市湘乡市、忻州市原平市、鹰潭市贵溪市、佳木斯市富锦市、云浮市罗定市、重庆市大足区、泉州市洛江区、广西玉林市陆川县、淄博市沂源县、三门峡市陕州区、湘潭市雨湖区、内蒙古乌兰察布市化德县、抚顺市清原满族自治县、宁波市北仑区、咸阳市长武县、铁岭市昌图县、佛山市南海区、儋州市中和镇、遵义市湄潭县、新余市分宜县、三门峡市渑池县、广西崇左市大新县、西安市长安区
:本月监管部门发布研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。