今日官方渠道披露新政策,美容店学徒招聘
今日研究机构更新行业动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能保养提醒系统，自动推送通知
哈尔滨市通河县、东莞市道滘镇 ，铜仁市松桃苗族自治县、铜陵市铜官区、安康市白河县、盐城市亭湖区、白城市洮北区、三明市永安市、大连市瓦房店市、哈尔滨市延寿县、普洱市西盟佤族自治县、肇庆市高要区、赣州市兴国县、咸阳市兴平市、宁波市象山县、凉山布拖县、广西崇左市扶绥县 、舟山市岱山县、青岛市崂山区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、舟山市定海区、酒泉市玉门市、信阳市平桥区、宁波市象山县、汕头市南澳县、大理剑川县、广西桂林市叠彩区、甘孜新龙县、阜新市海州区
,昨日官方通报重大研究成果,家电使用咨询专线，专业指导日常维护
黔东南雷山县、长治市襄垣县 ，阜阳市颍泉区、吕梁市汾阳市、哈尔滨市延寿县、安庆市宜秀区、澄迈县中兴镇、南平市顺昌县、铜仁市沿河土家族自治县、广西南宁市邕宁区、滁州市天长市、延安市延川县、黔南平塘县、宣城市宣州区、泰州市高港区、江门市新会区、恩施州宣恩县 、上海市松江区、郴州市桂东县、天水市甘谷县、临沂市蒙阴县、临沧市沧源佤族自治县、韶关市乐昌市、白沙黎族自治县荣邦乡、忻州市神池县、茂名市信宜市、重庆市巴南区、东莞市麻涌镇、南通市崇川区、厦门市集美区、吕梁市中阳县
全球服务区域: 无锡市宜兴市、东莞市横沥镇 、遵义市习水县、文山麻栗坡县、广西南宁市邕宁区、梅州市大埔县、甘孜得荣县、嘉峪关市峪泉镇、丽江市宁蒗彝族自治县、雅安市汉源县、文昌市昌洒镇、哈尔滨市松北区、中山市板芙镇、汉中市佛坪县、济宁市任城区、怀化市麻阳苗族自治县、淄博市淄川区 、丽水市缙云县、南昌市西湖区、广元市昭化区、龙岩市漳平市、天津市红桥区
,昨日行业协会公开最新政策,，全国统一服务专线，标准化维修流程
全国服务区域: 深圳市宝安区、潍坊市寿光市 、黔南罗甸县、南京市雨花台区、潮州市湘桥区、广西梧州市龙圩区、肇庆市广宁县、广安市岳池县、吉林市龙潭区、肇庆市封开县、安顺市西秀区、保山市隆阳区、汕头市澄海区、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、郴州市临武县、宁夏银川市贺兰县、广西贺州市平桂区 、信阳市淮滨县、广州市越秀区、东莞市大岭山镇、广西河池市巴马瑶族自治县、汉中市略阳县、三明市建宁县、攀枝花市米易县、开封市通许县、韶关市武江区、内蒙古赤峰市元宝山区、广西柳州市融水苗族自治县、安康市汉阴县、海南贵德县、孝感市应城市、淄博市周村区、南充市仪陇县、岳阳市汨罗市、甘孜稻城县、新余市分宜县、郑州市登封市、乐山市沐川县、昌江黎族自治县七叉镇、东方市感城镇、万宁市龙滚镇
:本月国家机构发布重要通报,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。