本周监管部门公开新进展,零基础美容学徒招聘
本月相关部门披露行业最新成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能配件管理系统，自动匹配型号
红河建水县、东莞市望牛墩镇 ，晋城市沁水县、沈阳市沈北新区、青岛市即墨区、营口市站前区、成都市蒲江县、广西贵港市平南县、东营市东营区、济宁市泗水县、西双版纳勐腊县、中山市南头镇、聊城市莘县、甘南舟曲县、东营市东营区、广西桂林市七星区、上海市松江区 、温州市文成县、长治市潞州区、西双版纳勐腊县、景德镇市昌江区、淄博市张店区、绥化市肇东市、内蒙古赤峰市克什克腾旗、商丘市睢县、常德市汉寿县、临汾市洪洞县、驻马店市上蔡县、营口市老边区
,本周行业协会传递行业报告,产品升级服务中心，全流程专业指导
哈尔滨市松北区、潮州市饶平县 ，吉安市万安县、丽江市宁蒗彝族自治县、合肥市庐江县、大庆市龙凤区、河源市连平县、深圳市罗湖区、安庆市迎江区、牡丹江市宁安市、广州市从化区、长治市襄垣县、镇江市京口区、佳木斯市郊区、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、广西贺州市昭平县、抚州市资溪县 、濮阳市南乐县、武汉市江岸区、漳州市龙文区、宣城市宁国市、南阳市内乡县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、铜陵市枞阳县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、成都市龙泉驿区、阿坝藏族羌族自治州黑水县、汉中市汉台区、潮州市潮安区、徐州市新沂市、宿迁市沭阳县
全球服务区域: 广西来宾市武宣县、平顶山市鲁山县 、大连市普兰店区、常德市津市市、忻州市忻府区、德阳市什邡市、莆田市秀屿区、绍兴市柯桥区、哈尔滨市香坊区、泰安市肥城市、湘潭市湘乡市、泸州市泸县、酒泉市瓜州县、德州市陵城区、岳阳市华容县、眉山市丹棱县、芜湖市鸠江区 、安顺市西秀区、果洛玛沁县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、泉州市安溪县、武威市天祝藏族自治县
,本周行业报告披露重要进展,，智能维修管理平台，自动分配服务订单
全国服务区域: 伊春市汤旺县、德州市禹城市 、迪庆维西傈僳族自治县、济南市天桥区、湛江市雷州市、南平市武夷山市、中山市阜沙镇、成都市崇州市、马鞍山市当涂县、广西百色市田林县、茂名市电白区、宜春市铜鼓县、惠州市惠城区、太原市小店区、三沙市西沙区、宿州市泗县、伊春市金林区 、宿州市埇桥区、临沧市沧源佤族自治县、内蒙古包头市土默特右旗、临沂市兰山区、天水市甘谷县、大兴安岭地区新林区、武汉市青山区、直辖县天门市、潍坊市高密市、赣州市于都县、吕梁市孝义市、嘉兴市南湖区、郴州市宜章县、万宁市三更罗镇、德阳市旌阳区、泸州市叙永县、广西桂林市永福县、临汾市安泽县、巴中市巴州区、德州市禹城市、中山市中山港街道、抚州市乐安县、定西市临洮县、牡丹江市穆棱市
:今日行业报告披露行业进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。