本月行业协会发布重大政策,亚健康调理师招聘
今日行业报告更新行业动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一配件标准，质量保证无忧
洛阳市汝阳县、文昌市重兴镇 ，武汉市青山区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、陵水黎族自治县椰林镇、宝鸡市陈仓区、黄冈市罗田县、长治市沁县、深圳市罗湖区、阜阳市颍泉区、内江市隆昌市、成都市双流区、双鸭山市饶河县、枣庄市山亭区、亳州市利辛县、聊城市阳谷县、金华市磐安县 、广西柳州市融水苗族自治县、海西蒙古族德令哈市、雅安市名山区、临高县调楼镇、德阳市旌阳区、本溪市桓仁满族自治县、抚顺市新宾满族自治县、太原市万柏林区、楚雄大姚县、镇江市句容市、广西柳州市鱼峰区、怀化市沅陵县
,今日官方传达行业研究成果,全国统一客服电话，正规售后服务
甘南玛曲县、聊城市莘县 ，鞍山市海城市、三亚市吉阳区、武汉市江汉区、文昌市潭牛镇、北京市通州区、果洛甘德县、南京市栖霞区、五指山市毛阳、赣州市崇义县、三明市清流县、清远市阳山县、白城市洮南市、毕节市赫章县、成都市蒲江县、乐山市市中区 、宁夏固原市隆德县、广西河池市巴马瑶族自治县、扬州市江都区、镇江市扬中市、无锡市惠山区、十堰市竹山县、直辖县潜江市、宿迁市沭阳县、衡阳市南岳区、丽水市景宁畲族自治县、温州市鹿城区、杭州市富阳区、晋中市祁县、广州市越秀区
全球服务区域: 芜湖市南陵县、甘孜康定市 、铜川市王益区、哈尔滨市道外区、绍兴市柯桥区、重庆市潼南区、襄阳市谷城县、红河泸西县、东方市大田镇、双鸭山市四方台区、东莞市横沥镇、东莞市望牛墩镇、重庆市南川区、芜湖市鸠江区、广西南宁市青秀区、宁德市古田县、延安市安塞区 、宁夏吴忠市青铜峡市、衡阳市耒阳市、内蒙古巴彦淖尔市五原县、天津市北辰区、河源市东源县
,今日官方渠道发布研究成果,，专业技术指导中心，远程视频协助安装
全国服务区域: 辽源市西安区、三明市泰宁县 、本溪市明山区、福州市闽侯县、福州市台江区、菏泽市巨野县、宜宾市南溪区、上海市长宁区、上海市徐汇区、泉州市永春县、东莞市大岭山镇、金华市浦江县、温州市泰顺县、佳木斯市东风区、延边龙井市、衢州市衢江区、楚雄禄丰市 、文昌市文教镇、葫芦岛市南票区、淮安市清江浦区、海西蒙古族茫崖市、清远市连山壮族瑶族自治县、果洛玛沁县、宜春市上高县、天津市和平区、广元市朝天区、汉中市宁强县、德州市庆云县、黔东南三穗县、昭通市威信县、衡阳市耒阳市、锦州市北镇市、广西柳州市柳江区、遵义市正安县、万宁市和乐镇、驻马店市上蔡县、淮南市潘集区、上海市青浦区、白沙黎族自治县细水乡、甘孜新龙县、平凉市灵台县
:今日研究机构公开新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。