近日监管部门透露最新动态,养生学徒招聘

今日监管部门披露行业新变化,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业专业延保咨询中心，定制化方案

漳州市南靖县、佛山市禅城区 ，长治市潞州区、哈尔滨市五常市、临汾市乡宁县、漳州市平和县、广州市南沙区、成都市崇州市、驻马店市平舆县、达州市渠县、福州市台江区、青岛市市北区、白银市景泰县、徐州市邳州市、楚雄牟定县、永州市冷水滩区、广西来宾市合山市 、朝阳市朝阳县、内蒙古兴安盟突泉县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、潍坊市临朐县、龙岩市上杭县、广西桂林市平乐县、孝感市大悟县、大连市长海县、南阳市社旗县、金华市东阳市、攀枝花市盐边县、周口市项城市

,今日监管部门公开新进展,全国标准化热线，统一维修服务标准

大理南涧彝族自治县、湛江市遂溪县 ，东莞市长安镇、德州市德城区、黔南贵定县、中山市小榄镇、广安市邻水县、开封市尉氏县、广西桂林市资源县、金华市东阳市、烟台市海阳市、大庆市大同区、白沙黎族自治县牙叉镇、重庆市云阳县、黄石市黄石港区、琼海市博鳌镇、内蒙古兴安盟阿尔山市 、韶关市武江区、清远市连山壮族瑶族自治县、黔西南兴仁市、天津市宝坻区、陵水黎族自治县黎安镇、淮安市金湖县、梅州市蕉岭县、齐齐哈尔市龙江县、洛阳市宜阳县、赣州市石城县、福州市闽侯县、绥化市肇东市、甘孜丹巴县、内蒙古赤峰市喀喇沁旗

全球服务区域: 三门峡市渑池县、江门市开平市 、西宁市城东区、南通市海安市、凉山昭觉县、延安市安塞区、平顶山市叶县、滨州市滨城区、太原市娄烦县、宁夏固原市隆德县、广西柳州市柳江区、株洲市渌口区、吉林市蛟河市、成都市都江堰市、宁波市鄞州区、屯昌县枫木镇、阜新市新邱区 、三明市沙县区、东莞市东城街道、资阳市乐至县、郴州市资兴市、绥化市兰西县

,近日监管部门发布重要信息,，数字化维保平台，智能管理维护周期

全国服务区域: 河源市和平县、陵水黎族自治县椰林镇 、朝阳市双塔区、蚌埠市五河县、楚雄禄丰市、昭通市大关县、白沙黎族自治县细水乡、菏泽市单县、抚州市宜黄县、济南市槐荫区、大庆市萨尔图区、杭州市余杭区、永州市道县、西双版纳勐腊县、宁波市北仑区、昆明市富民县、广西玉林市福绵区 、荆州市松滋市、广州市荔湾区、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、普洱市景东彝族自治县、景德镇市珠山区、惠州市龙门县、雅安市雨城区、怀化市芷江侗族自治县、昭通市永善县、菏泽市郓城县、西安市新城区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、忻州市岢岚县、澄迈县福山镇、临沧市临翔区、遵义市仁怀市、金华市永康市、遵义市凤冈县、广西贺州市平桂区、安康市镇坪县、鸡西市滴道区、韶关市新丰县、无锡市江阴市、茂名市信宜市

:今日官方发布行业研究成果,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察