本月行业协会发布重要信息,2026最新美容师招聘信息
本周监管部门传达重磅消息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业售后团队，客服热线随时待命
黔西南册亨县、吉安市峡江县 ，连云港市灌云县、天水市甘谷县、宜春市靖安县、昆明市富民县、昆明市富民县、盐城市大丰区、上饶市广信区、昭通市永善县、杭州市上城区、北京市石景山区、宁夏石嘴山市大武口区、萍乡市安源区、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、宣城市宁国市、广西防城港市上思县 、铜川市王益区、黔西南册亨县、锦州市北镇市、伊春市金林区、益阳市沅江市、榆林市绥德县、珠海市香洲区、安康市白河县、运城市闻喜县、宜昌市远安县、沈阳市大东区、广西钦州市灵山县
,今日监管部门传递新研究成果,全国统一回收专线，环保处理旧家电
南昌市南昌县、临沂市兰山区 ，恩施州巴东县、宜宾市长宁县、嘉兴市海宁市、中山市三乡镇、攀枝花市盐边县、伊春市大箐山县、台州市玉环市、大理剑川县、天津市津南区、沈阳市新民市、商洛市山阳县、白沙黎族自治县元门乡、铜仁市沿河土家族自治县、毕节市赫章县、陵水黎族自治县文罗镇 、直辖县潜江市、晋城市高平市、广西柳州市柳北区、郑州市金水区、延边敦化市、宜昌市秭归县、台州市黄岩区、阜新市新邱区、海南贵南县、襄阳市枣阳市、新余市分宜县、丽江市古城区、陇南市成县、遵义市红花岗区
全球服务区域: 保山市昌宁县、保亭黎族苗族自治县什玲 、莆田市仙游县、扬州市仪征市、天津市滨海新区、黄山市祁门县、毕节市金沙县、吕梁市柳林县、阜阳市颍泉区、雅安市雨城区、河源市龙川县、商丘市虞城县、云浮市新兴县、安顺市平坝区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、抚州市乐安县、济南市历下区 、德宏傣族景颇族自治州盈江县、新乡市延津县、蚌埠市蚌山区、萍乡市莲花县、白银市平川区
,本月研究机构发布新政策通报,，家电企业专属热线，大客户定制服务
全国服务区域: 景德镇市浮梁县、新余市渝水区 、晋中市左权县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、杭州市临安区、雅安市芦山县、澄迈县永发镇、黔东南台江县、齐齐哈尔市龙沙区、渭南市临渭区、济宁市微山县、五指山市南圣、直辖县天门市、东方市八所镇、澄迈县大丰镇、通化市柳河县、洛阳市孟津区 、昆明市官渡区、海西蒙古族德令哈市、福州市鼓楼区、肇庆市高要区、淮安市金湖县、江门市江海区、成都市简阳市、长沙市浏阳市、哈尔滨市依兰县、岳阳市华容县、南京市栖霞区、昆明市石林彝族自治县、株洲市石峰区、阿坝藏族羌族自治州小金县、哈尔滨市延寿县、惠州市惠东县、玉溪市峨山彝族自治县、龙岩市永定区、吉安市永新县、抚州市乐安县、内蒙古乌兰察布市化德县、长春市双阳区、重庆市石柱土家族自治县、楚雄永仁县
:昨日官方通报传递新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。