本月监管部门公布最新研究成果,美容学徒招聘包教包会
昨日官方传递行业新信息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电问题反馈专线，多渠道受理投诉
重庆市城口县、六盘水市水城区 ，中山市东凤镇、洛阳市栾川县、重庆市巫山县、合肥市长丰县、宁德市周宁县、徐州市鼓楼区、衢州市常山县、毕节市织金县、孝感市孝昌县、盘锦市盘山县、荆门市沙洋县、朝阳市双塔区、内蒙古乌兰察布市商都县、大同市新荣区、聊城市莘县 、广西贺州市平桂区、长春市绿园区、天津市河西区、荆州市公安县、黄冈市武穴市、铜川市宜君县、遂宁市蓬溪县、咸阳市淳化县、文昌市潭牛镇、马鞍山市含山县、江门市开平市、阿坝藏族羌族自治州小金县
,本周行业报告披露行业新动态,家电维修专属热线，24小时在线待命
扬州市邗江区、白银市平川区 ，天水市张家川回族自治县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、大兴安岭地区呼玛县、绵阳市江油市、泉州市永春县、太原市尖草坪区、凉山德昌县、滨州市滨城区、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、白山市长白朝鲜族自治县、白沙黎族自治县细水乡、洛阳市新安县、大连市瓦房店市、兰州市红古区、甘南玛曲县 、临高县南宝镇、大兴安岭地区新林区、临汾市襄汾县、常州市金坛区、南昌市新建区、定西市临洮县、衢州市开化县、连云港市连云区、韶关市仁化县、荆门市钟祥市、铁岭市调兵山市、海南贵南县、广州市越秀区、本溪市本溪满族自治县
全球服务区域: 濮阳市范县、南阳市新野县 、直辖县潜江市、海南贵南县、迪庆德钦县、万宁市和乐镇、德州市禹城市、吕梁市柳林县、淮南市谢家集区、晋中市祁县、儋州市雅星镇、内蒙古呼和浩特市玉泉区、漳州市龙海区、衡阳市祁东县、阿坝藏族羌族自治州小金县、鸡西市麻山区、邵阳市双清区 、兰州市永登县、沈阳市大东区、果洛玛沁县、佳木斯市同江市、齐齐哈尔市泰来县
,本月行业报告传递新动态,，维修专线服务，师傅快速上门处理
全国服务区域: 阜新市新邱区、内蒙古巴彦淖尔市五原县 、临高县多文镇、黔南福泉市、淮安市洪泽区、六安市金安区、南昌市进贤县、茂名市茂南区、烟台市牟平区、赣州市寻乌县、吉林市舒兰市、潍坊市临朐县、宁夏固原市彭阳县、泰州市兴化市、广西玉林市兴业县、重庆市九龙坡区、鹤岗市兴山区 、内蒙古包头市九原区、南平市建阳区、平凉市崇信县、成都市彭州市、阜新市细河区、嘉峪关市文殊镇、大连市甘井子区、长春市双阳区、黔南荔波县、文昌市东郊镇、永州市宁远县、龙岩市漳平市、内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗、南京市秦淮区、攀枝花市东区、海口市龙华区、金华市永康市、广元市青川县、保山市腾冲市、西宁市城西区、东莞市沙田镇、阿坝藏族羌族自治州小金县、宁波市江北区、孝感市应城市
:今日监管部门发布政策更新,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。