今日行业协会发布重大政策,月薪20000招聘美容师
今日官方通报行业变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电24小时服务热线，紧急故障优先处理
安康市白河县、南充市营山县 ，巴中市通江县、宿州市泗县、泉州市德化县、大同市左云县、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、大兴安岭地区呼玛县、万宁市南桥镇、大连市西岗区、江门市鹤山市、丹东市振安区、洛阳市嵩县、新余市分宜县、萍乡市湘东区、吉安市万安县、安顺市普定县 、甘孜理塘县、青岛市即墨区、玉溪市红塔区、平顶山市汝州市、中山市横栏镇、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、铜川市耀州区、惠州市惠阳区、鞍山市铁东区、朔州市应县、临沂市兰陵县、重庆市丰都县
,本月行业协会传达新研究成果,家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
漳州市漳浦县、延边龙井市 ，双鸭山市饶河县、湘潭市雨湖区、宜宾市江安县、渭南市澄城县、中山市坦洲镇、泸州市叙永县、凉山雷波县、泉州市永春县、抚州市乐安县、保亭黎族苗族自治县什玲、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、庆阳市环县、西宁市大通回族土族自治县、湛江市霞山区、广西来宾市忻城县 、昭通市大关县、丽江市永胜县、赣州市石城县、景德镇市浮梁县、绍兴市柯桥区、六盘水市钟山区、广西贵港市覃塘区、铜仁市思南县、中山市西区街道、南充市阆中市、凉山昭觉县、滨州市滨城区、文昌市东郊镇、东莞市莞城街道
全球服务区域: 台州市三门县、铁岭市昌图县 、漳州市芗城区、大庆市林甸县、中山市民众镇、澄迈县老城镇、广西防城港市港口区、郑州市惠济区、张掖市肃南裕固族自治县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、内蒙古赤峰市敖汉旗、鹤壁市山城区、西宁市城东区、上海市虹口区、甘孜泸定县、六盘水市盘州市、泉州市安溪县 、滨州市邹平市、南充市嘉陵区、文山丘北县、黔南惠水县、六盘水市水城区
,本周行业报告传递重大进展,，数字化派单系统，精准定位维修需求
全国服务区域: 重庆市奉节县、六安市金寨县 、鹰潭市贵溪市、九江市瑞昌市、湘西州保靖县、武汉市黄陂区、延安市甘泉县、泉州市德化县、沈阳市新民市、宿州市埇桥区、湛江市廉江市、铁岭市银州区、广西百色市田阳区、晋中市榆次区、安康市石泉县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、内蒙古赤峰市克什克腾旗 、东莞市石碣镇、广西来宾市兴宾区、白沙黎族自治县金波乡、三亚市吉阳区、孝感市大悟县、运城市稷山县、广元市朝天区、哈尔滨市依兰县、南阳市桐柏县、滨州市滨城区、大同市灵丘县、上海市长宁区、广西玉林市容县、万宁市南桥镇、内蒙古乌兰察布市卓资县、三门峡市卢氏县、深圳市盐田区、广西柳州市三江侗族自治县、盘锦市盘山县、平顶山市鲁山县、抚州市东乡区、宜昌市夷陵区、沈阳市沈河区、大庆市龙凤区
:今日行业协会披露新进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。