近日官方发布权威通报,美容师全职招聘
今日研究机构发布重要报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化服务派单，精准对接维修需求
安庆市太湖县、忻州市宁武县 ，安阳市内黄县、襄阳市樊城区、金华市浦江县、韶关市仁化县、遵义市仁怀市、九江市武宁县、北京市怀柔区、延安市子长市、滁州市天长市、连云港市灌云县、广西梧州市岑溪市、新乡市卫滨区、吕梁市孝义市、龙岩市新罗区、信阳市潢川县 、天津市和平区、阜新市阜新蒙古族自治县、无锡市江阴市、广西贺州市富川瑶族自治县、杭州市桐庐县、红河蒙自市、定安县翰林镇、烟台市芝罘区、泉州市泉港区、海西蒙古族天峻县、营口市盖州市、滁州市定远县
,今日行业协会披露新进展,全国统一回收标准，环保处理规范
哈尔滨市呼兰区、达州市通川区 ，宝鸡市太白县、天津市西青区、自贡市大安区、周口市郸城县、莆田市秀屿区、南京市高淳区、定安县定城镇、攀枝花市仁和区、巴中市南江县、泰安市肥城市、台州市黄岩区、兰州市安宁区、昆明市五华区、池州市东至县、漯河市源汇区 、开封市尉氏县、衡阳市蒸湘区、上海市浦东新区、庆阳市宁县、济宁市梁山县、通化市二道江区、芜湖市南陵县、绍兴市越城区、澄迈县中兴镇、临汾市洪洞县、大同市浑源县、南昌市南昌县、长沙市浏阳市、昭通市永善县
全球服务区域: 广西百色市平果市、内蒙古乌兰察布市兴和县 、新乡市卫滨区、黄石市铁山区、临沧市耿马傣族佤族自治县、西宁市大通回族土族自治县、黔东南丹寨县、遂宁市射洪市、达州市通川区、延安市甘泉县、江门市蓬江区、赣州市龙南市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、常州市新北区、渭南市临渭区、德州市齐河县、广西梧州市苍梧县 、潍坊市高密市、陇南市西和县、黄南河南蒙古族自治县、杭州市萧山区、昭通市昭阳区
,本月官方更新行业研究报告,，全国统一客服电话，正规售后服务
全国服务区域: 福州市永泰县、泉州市石狮市 、重庆市潼南区、兰州市红古区、汕尾市城区、甘孜巴塘县、伊春市伊美区、温州市龙港市、孝感市应城市、乐山市金口河区、黄山市歙县、九江市瑞昌市、广西河池市南丹县、怀化市辰溪县、株洲市茶陵县、牡丹江市绥芬河市、海东市乐都区 、定安县雷鸣镇、绍兴市柯桥区、宜春市樟树市、黄冈市罗田县、宁夏吴忠市同心县、阳江市阳春市、厦门市思明区、太原市万柏林区、大理永平县、重庆市南川区、昭通市威信县、太原市万柏林区、吉林市桦甸市、郴州市资兴市、汉中市留坝县、大连市庄河市、绥化市海伦市、深圳市坪山区、上饶市鄱阳县、三亚市天涯区、东方市东河镇、新乡市延津县、吕梁市离石区、渭南市华州区
:昨日相关部门发布新政策动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。