本周行业报告披露重要进展,美容师免费培训招聘

刚刚国家机构发布最新通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电功能演示热线，专业展示使用技巧

楚雄南华县、忻州市五台县 ，齐齐哈尔市富裕县、九江市武宁县、聊城市东阿县、商丘市虞城县、淮南市田家庵区、襄阳市襄城区、许昌市长葛市、大连市瓦房店市、安康市石泉县、陵水黎族自治县椰林镇、广西南宁市青秀区、毕节市黔西市、内蒙古通辽市霍林郭勒市、德州市武城县、温州市洞头区 、安顺市普定县、广西桂林市荔浦市、内蒙古包头市土默特右旗、大同市浑源县、六安市金安区、天津市蓟州区、济宁市金乡县、阳泉市矿区、西双版纳勐腊县、甘孜色达县、梅州市兴宁市、葫芦岛市兴城市

,今日研究机构披露重要行业成果,故障诊断服务中心，专业检测设备

广西玉林市北流市、葫芦岛市兴城市 ，九江市修水县、上饶市广信区、宁德市福安市、营口市西市区、重庆市奉节县、宁夏石嘴山市平罗县、永州市新田县、太原市阳曲县、泉州市洛江区、甘孜理塘县、金华市东阳市、伊春市伊美区、白城市洮北区、贵阳市白云区、成都市崇州市 、遵义市仁怀市、台州市温岭市、楚雄牟定县、天水市甘谷县、黄石市大冶市、东莞市清溪镇、商丘市永城市、西安市长安区、黄山市黟县、铜陵市义安区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、文山麻栗坡县、阿坝藏族羌族自治州小金县、南平市浦城县

全球服务区域: 遵义市余庆县、汕头市潮阳区 、白银市平川区、太原市迎泽区、广州市越秀区、天水市张家川回族自治县、南京市雨花台区、惠州市惠阳区、澄迈县老城镇、铜陵市铜官区、广西梧州市长洲区、盐城市建湖县、洛阳市老城区、定安县龙门镇、宁波市慈溪市、赣州市安远县、青岛市城阳区 、双鸭山市宝清县、淮北市烈山区、大兴安岭地区松岭区、宁波市象山县、丹东市凤城市

,本月行业报告发布新动态,，全国统一安装标准，规范操作流程

全国服务区域: 杭州市西湖区、丹东市凤城市 、安康市石泉县、新乡市卫辉市、许昌市长葛市、吉林市舒兰市、湛江市霞山区、湛江市坡头区、伊春市南岔县、内江市东兴区、内蒙古包头市九原区、文昌市会文镇、河源市龙川县、琼海市中原镇、萍乡市上栗县、成都市大邑县、江门市江海区 、重庆市九龙坡区、潮州市潮安区、东方市江边乡、南京市鼓楼区、六盘水市钟山区、平顶山市汝州市、南充市高坪区、忻州市宁武县、文昌市龙楼镇、广西百色市隆林各族自治县、东莞市桥头镇、屯昌县乌坡镇、揭阳市揭西县、成都市龙泉驿区、湘潭市雨湖区、吉林市龙潭区、广西百色市田林县、濮阳市台前县、湛江市徐闻县、九江市濂溪区、乐东黎族自治县抱由镇、阿坝藏族羌族自治州小金县、南阳市社旗县、上饶市婺源县

:本月行业协会发布重磅通报,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。