今日行业协会披露行业新成果,养生馆高薪招聘
本月相关部门传达最新政策,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱客服中心全国联网，服务更便捷
天津市武清区、南充市高坪区 ，怀化市麻阳苗族自治县、白山市临江市、宁夏银川市西夏区、广西柳州市柳江区、果洛甘德县、湛江市廉江市、常德市澧县、鞍山市台安县、湛江市徐闻县、广西河池市环江毛南族自治县、九江市彭泽县、湘潭市岳塘区、莆田市秀屿区、龙岩市武平县、阜阳市界首市 、宜昌市远安县、苏州市吴江区、上海市杨浦区、济宁市曲阜市、吕梁市兴县、定西市漳县、三门峡市陕州区、凉山木里藏族自治县、澄迈县金江镇、鸡西市梨树区、云浮市云城区、南京市高淳区
,本月行业协会发布重要信息,家电使用问题咨询，实时解答各类疑问
定西市渭源县、攀枝花市西区 ，南昌市西湖区、泉州市永春县、吉安市峡江县、宁夏中卫市沙坡头区、黄南尖扎县、运城市芮城县、鞍山市铁西区、邵阳市新宁县、永州市新田县、伊春市丰林县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、红河弥勒市、哈尔滨市宾县、潍坊市寿光市、武汉市江夏区 、广州市黄埔区、淄博市桓台县、临夏康乐县、果洛久治县、龙岩市新罗区、宣城市旌德县、广元市青川县、吕梁市柳林县、潍坊市坊子区、焦作市博爱县、东莞市长安镇、丹东市宽甸满族自治县、合肥市巢湖市、大连市金州区
全球服务区域: 赣州市定南县、内蒙古通辽市霍林郭勒市 、定安县富文镇、池州市贵池区、曲靖市陆良县、鸡西市滴道区、舟山市定海区、五指山市毛阳、哈尔滨市香坊区、荆州市松滋市、鹤壁市鹤山区、晋中市祁县、宿迁市泗阳县、茂名市化州市、牡丹江市东安区、临沂市罗庄区、临高县调楼镇 、张家界市桑植县、南京市高淳区、广西贺州市钟山县、广西钦州市钦南区、大庆市肇州县
,本月行业协会发布重磅通报,，智能派单系统，维修师傅快速上门
全国服务区域: 滨州市惠民县、延边珲春市 、濮阳市台前县、苏州市虎丘区、青岛市城阳区、武威市凉州区、玉溪市峨山彝族自治县、深圳市光明区、潍坊市高密市、琼海市博鳌镇、衡阳市衡山县、黔西南兴仁市、泸州市纳溪区、深圳市龙岗区、东莞市石碣镇、齐齐哈尔市碾子山区、绵阳市梓潼县 、朔州市朔城区、安阳市滑县、大庆市让胡路区、鹰潭市余江区、攀枝花市东区、常德市武陵区、吕梁市柳林县、郑州市新郑市、株洲市炎陵县、重庆市大渡口区、鹤壁市浚县、白城市镇赉县、乐东黎族自治县万冲镇、抚州市东乡区、舟山市普陀区、铜仁市德江县、长治市黎城县、重庆市九龙坡区、泰安市泰山区、攀枝花市西区、河源市和平县、甘孜理塘县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、杭州市上城区
:今日行业协会传达研究成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！