本月行业报告披露新进展,美容师保底工资招聘

今日研究机构传递研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联保服务热线，正规售后有保障

广西贵港市港南区、乐东黎族自治县九所镇 ，扬州市仪征市、德州市禹城市、兰州市永登县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、上海市浦东新区、黔南长顺县、重庆市石柱土家族自治县、海西蒙古族乌兰县、东方市八所镇、茂名市电白区、吉安市吉安县、清远市清新区、三明市将乐县、北京市昌平区、金华市义乌市 、本溪市桓仁满族自治县、吕梁市方山县、日照市五莲县、恩施州利川市、万宁市和乐镇、重庆市巫溪县、广西贵港市港北区、许昌市建安区、焦作市修武县、安康市镇坪县、琼海市中原镇、聊城市阳谷县

,本月行业协会发布重大政策,专业配件咨询中心，精准推荐型号

黔东南凯里市、三门峡市卢氏县 ，三明市大田县、赣州市于都县、惠州市惠阳区、儋州市新州镇、内蒙古赤峰市元宝山区、九江市瑞昌市、东莞市横沥镇、濮阳市华龙区、揭阳市榕城区、郑州市金水区、济南市长清区、黄冈市罗田县、咸阳市彬州市、广西防城港市上思县、南京市栖霞区 、万宁市后安镇、德阳市旌阳区、邵阳市双清区、景德镇市昌江区、延边珲春市、咸阳市三原县、湘潭市湘乡市、昭通市镇雄县、宁波市北仑区、四平市铁东区、淄博市周村区、定西市漳县、通化市集安市、郑州市上街区

全球服务区域: 陵水黎族自治县隆广镇、甘南碌曲县 、苏州市张家港市、东莞市茶山镇、梅州市蕉岭县、文山广南县、嘉兴市南湖区、内江市东兴区、南阳市镇平县、攀枝花市盐边县、广西玉林市福绵区、榆林市子洲县、泰安市泰山区、澄迈县加乐镇、黔东南凯里市、杭州市上城区、菏泽市曹县 、黔南长顺县、鸡西市鸡冠区、蚌埠市淮上区、南昌市南昌县、驻马店市汝南县

,本月行业报告更新研究成果,，客服中心24小时在线，随时响应需求

全国服务区域: 海口市秀英区、重庆市奉节县 、晋中市左权县、宁德市福鼎市、哈尔滨市宾县、汉中市南郑区、聊城市冠县、泰州市靖江市、成都市邛崃市、东莞市虎门镇、重庆市九龙坡区、大理剑川县、中山市南朗镇、眉山市彭山区、枣庄市市中区、汉中市汉台区、马鞍山市雨山区 、淮北市相山区、泸州市叙永县、金华市磐安县、南通市如皋市、三沙市南沙区、烟台市牟平区、资阳市雁江区、佛山市高明区、无锡市江阴市、忻州市岢岚县、琼海市嘉积镇、楚雄大姚县、无锡市锡山区、随州市广水市、焦作市博爱县、定安县雷鸣镇、文昌市东路镇、广西梧州市苍梧县、安康市紫阳县、湘潭市湘乡市、河源市源城区、宝鸡市陇县、沈阳市于洪区、太原市小店区

:今日研究机构发布新成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。