本月研究机构披露重要动态,美容师长期招聘
本周监管部门披露重要研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电故障远程诊断，视频指导快速解决
成都市都江堰市、东莞市东城街道 ，合肥市长丰县、驻马店市汝南县、长治市潞州区、佳木斯市向阳区、淮南市寿县、河源市龙川县、武汉市江岸区、广西来宾市金秀瑶族自治县、南昌市西湖区、杭州市江干区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、湛江市霞山区、广西防城港市上思县、楚雄元谋县、定安县翰林镇 、南充市阆中市、菏泽市成武县、太原市阳曲县、抚州市宜黄县、大理剑川县、萍乡市上栗县、巴中市恩阳区、六安市霍邱县、江门市江海区、东营市利津县、娄底市双峰县、自贡市大安区
,本周行业协会发布新报告,全国统一售后服务热线，售后有保障
枣庄市山亭区、朔州市朔城区 ，湛江市遂溪县、乐东黎族自治县莺歌海镇、淮南市潘集区、重庆市江北区、牡丹江市林口县、宁德市古田县、定西市通渭县、威海市环翠区、中山市南头镇、南阳市社旗县、重庆市荣昌区、朝阳市龙城区、揭阳市普宁市、孝感市大悟县、武汉市东西湖区 、长治市屯留区、周口市郸城县、衡阳市祁东县、澄迈县永发镇、郑州市管城回族区、沈阳市辽中区、重庆市铜梁区、榆林市清涧县、齐齐哈尔市泰来县、湘西州保靖县、周口市沈丘县、临沧市临翔区、九江市都昌县、大连市庄河市
全球服务区域: 广西南宁市邕宁区、东莞市望牛墩镇 、临汾市永和县、果洛久治县、常德市鼎城区、宝鸡市太白县、九江市永修县、济南市长清区、深圳市罗湖区、辽阳市灯塔市、荆门市东宝区、常州市武进区、北京市朝阳区、福州市仓山区、临沧市云县、西宁市湟源县、合肥市肥东县 、双鸭山市四方台区、儋州市南丰镇、沈阳市法库县、定西市通渭县、铜仁市碧江区
,本周行业报告传递重大进展,，家电维修服务电话，持证技师上门服务
全国服务区域: 咸宁市嘉鱼县、台州市三门县 、黔西南兴义市、曲靖市师宗县、澄迈县永发镇、大庆市肇源县、漳州市芗城区、大同市左云县、双鸭山市宝山区、泉州市金门县、漳州市华安县、铁岭市银州区、新乡市原阳县、湘潭市湘乡市、大兴安岭地区松岭区、新余市渝水区、临高县皇桐镇 、成都市蒲江县、长春市二道区、果洛达日县、六安市霍邱县、上饶市广信区、广西梧州市长洲区、晋中市祁县、四平市双辽市、宜春市靖安县、哈尔滨市道里区、河源市连平县、驻马店市确山县、东方市东河镇、漳州市龙文区、马鞍山市和县、成都市大邑县、临高县东英镇、中山市大涌镇、阜新市彰武县、白城市洮北区、深圳市盐田区、甘孜雅江县、伊春市铁力市、三亚市海棠区
:本月行业报告公开重要信息,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。