本周研究机构披露行业动态,美容师招聘当天入职
本月行业报告传递研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了自动化服务调度，智能匹配维修资源
万宁市东澳镇、甘孜九龙县 ，内蒙古乌兰察布市化德县、阜阳市颍泉区、云浮市云安区、昭通市昭阳区、绍兴市新昌县、甘孜九龙县、淮南市大通区、德州市陵城区、南平市延平区、万宁市和乐镇、成都市青白江区、昆明市呈贡区、大同市左云县、运城市芮城县、南阳市卧龙区 、常德市武陵区、赣州市上犹县、宁波市镇海区、延安市安塞区、双鸭山市四方台区、铜陵市枞阳县、本溪市平山区、常州市天宁区、广西河池市东兰县、开封市龙亭区、鞍山市海城市、衢州市开化县
,本月官方发布行业重要事件,家电延保服务专线，长期保障支持
忻州市神池县、荆州市监利市 ，芜湖市南陵县、南平市政和县、广元市昭化区、益阳市资阳区、延边汪清县、兰州市七里河区、驻马店市驿城区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、忻州市宁武县、杭州市淳安县、成都市简阳市、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、黔东南黎平县、长沙市芙蓉区 、黄山市黄山区、襄阳市枣阳市、娄底市冷水江市、九江市瑞昌市、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、广西百色市田林县、凉山会理市、南充市营山县、宜昌市五峰土家族自治县、丽江市永胜县、内蒙古包头市九原区、白沙黎族自治县元门乡、广西来宾市忻城县、成都市青白江区
全球服务区域: 吉安市永丰县、东莞市横沥镇 、甘南碌曲县、信阳市平桥区、成都市大邑县、宜昌市长阳土家族自治县、衡阳市雁峰区、黔东南榕江县、广西钦州市灵山县、常州市金坛区、黄山市屯溪区、临沂市兰山区、齐齐哈尔市龙江县、邵阳市洞口县、武汉市洪山区、宜昌市猇亭区、黄冈市红安县 、吉安市遂川县、通化市梅河口市、玉树囊谦县、淮安市盱眙县、黔西南普安县
,本月行业报告公开新政策,，家电客服热线，系统自动分配订单
全国服务区域: 宿州市埇桥区、铜川市宜君县 、梅州市梅江区、苏州市吴江区、葫芦岛市绥中县、宜昌市枝江市、内蒙古呼伦贝尔市根河市、肇庆市鼎湖区、惠州市惠城区、万宁市三更罗镇、阿坝藏族羌族自治州茂县、济南市历下区、新乡市长垣市、焦作市温县、恩施州咸丰县、遵义市凤冈县、广西柳州市鱼峰区 、贵阳市修文县、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、宜宾市翠屏区、万宁市和乐镇、襄阳市宜城市、广西南宁市良庆区、文山富宁县、郑州市登封市、安顺市普定县、琼海市博鳌镇、嘉兴市嘉善县、丽水市缙云县、自贡市自流井区、天水市张家川回族自治县、南平市邵武市、怒江傈僳族自治州泸水市、湘潭市湘潭县、宁波市鄞州区、广西玉林市博白县、儋州市海头镇、乐山市井研县、西宁市城北区、漳州市南靖县、乐山市市中区
:本月研究机构发布新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。