昨日业内人士传出行业新变化,美容师招聘不限学历
今日行业报告更新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
重庆市秀山县、衡阳市衡阳县 ，长治市沁县、绵阳市江油市、嘉峪关市文殊镇、广西贺州市富川瑶族自治县、南京市溧水区、晋中市榆社县、泉州市德化县、巴中市南江县、景德镇市浮梁县、梅州市梅江区、北京市顺义区、武汉市汉南区、重庆市江津区、衡阳市衡东县、衡阳市衡阳县 、西宁市湟源县、枣庄市山亭区、台州市三门县、衡阳市蒸湘区、昭通市永善县、漯河市舞阳县、大庆市萨尔图区、广西贵港市平南县、遂宁市船山区、枣庄市台儿庄区、滨州市邹平市、福州市仓山区
,本月行业协会披露重要信息,家电安装服务热线，专业团队上门
长治市沁源县、重庆市巴南区 ，黔南都匀市、广西防城港市上思县、湖州市南浔区、黔东南三穗县、莆田市涵江区、临高县东英镇、宝鸡市岐山县、广西梧州市藤县、楚雄永仁县、陵水黎族自治县文罗镇、陇南市康县、吉安市永丰县、江门市鹤山市、黔东南从江县、潍坊市寒亭区 、徐州市沛县、德阳市中江县、广西贵港市覃塘区、海南兴海县、宜昌市长阳土家族自治县、上饶市万年县、吉安市峡江县、定安县龙湖镇、广安市邻水县、漳州市华安县、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、济南市历下区、忻州市五台县、万宁市和乐镇
全球服务区域: 绥化市兰西县、咸阳市乾县 、贵阳市开阳县、南平市武夷山市、黔南独山县、黄南泽库县、重庆市北碚区、宜昌市长阳土家族自治县、鄂州市梁子湖区、天津市滨海新区、武汉市汉阳区、重庆市开州区、荆州市监利市、陵水黎族自治县文罗镇、重庆市梁平区、衡阳市雁峰区、邵阳市洞口县 、忻州市静乐县、安阳市龙安区、定西市临洮县、盐城市阜宁县、扬州市宝应县
,昨日官方渠道披露行业成果,，家电问题反馈专线，多渠道受理投诉
全国服务区域: 长沙市开福区、梅州市平远县 、东莞市道滘镇、抚顺市望花区、梅州市五华县、西安市长安区、平凉市灵台县、六安市霍邱县、绵阳市北川羌族自治县、临沂市沂南县、宿迁市泗阳县、内蒙古乌兰察布市丰镇市、沈阳市辽中区、昆明市东川区、镇江市京口区、南阳市唐河县、绍兴市嵊州市 、定西市渭源县、龙岩市长汀县、平顶山市鲁山县、滨州市邹平市、九江市柴桑区、甘南碌曲县、烟台市福山区、临高县临城镇、抚州市宜黄县、宿州市泗县、东方市江边乡、常德市武陵区、潍坊市诸城市、黄冈市黄州区、泰州市靖江市、东莞市高埗镇、安康市旬阳市、西宁市城中区、白沙黎族自治县荣邦乡、通化市辉南县、鸡西市滴道区、大兴安岭地区塔河县、益阳市沅江市、临夏康乐县
:本月行业报告披露新进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。