昨日行业协会发布新政策报告,美体导师招聘
昨日相关部门披露新政策,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱全国统一安装标准，规范操作流程
上海市浦东新区、永州市蓝山县 ，安阳市林州市、烟台市招远市、福州市长乐区、长治市屯留区、台州市玉环市、东方市感城镇、哈尔滨市道外区、定安县富文镇、抚州市宜黄县、海口市龙华区、福州市台江区、资阳市安岳县、万宁市后安镇、六安市霍邱县、兰州市红古区 、漳州市龙海区、白沙黎族自治县金波乡、甘孜稻城县、毕节市赫章县、忻州市定襄县、楚雄武定县、东莞市樟木头镇、三明市将乐县、杭州市滨江区、常德市武陵区、盘锦市兴隆台区、铜仁市松桃苗族自治县
,今日监管部门更新政策动向,全国统一延保标准，透明服务条款
兰州市西固区、延边龙井市 ，白银市景泰县、昭通市鲁甸县、甘南卓尼县、三门峡市卢氏县、白沙黎族自治县元门乡、东莞市麻涌镇、清远市英德市、阳江市江城区、枣庄市峄城区、孝感市应城市、绥化市兰西县、鹤壁市浚县、黑河市孙吴县、揭阳市普宁市、肇庆市德庆县 、宁夏银川市贺兰县、合肥市庐阳区、楚雄南华县、成都市大邑县、大理云龙县、凉山宁南县、惠州市惠城区、湘西州凤凰县、安庆市太湖县、重庆市南川区、昭通市巧家县、广西梧州市藤县、黄冈市黄梅县、湖州市安吉县
全球服务区域: 渭南市临渭区、屯昌县坡心镇 、合肥市长丰县、芜湖市鸠江区、抚州市南丰县、太原市娄烦县、襄阳市枣阳市、亳州市涡阳县、广西梧州市岑溪市、绵阳市北川羌族自治县、甘南碌曲县、武汉市青山区、烟台市海阳市、五指山市水满、天津市和平区、西宁市湟中区、黄冈市黄州区 、丽江市华坪县、阿坝藏族羌族自治州小金县、洛阳市伊川县、抚州市金溪县、曲靖市富源县
,本月行业报告公开研究成果,，全国统一安装标准，规范操作流程
全国服务区域: 邵阳市绥宁县、宣城市旌德县 、襄阳市樊城区、天津市西青区、重庆市忠县、绍兴市诸暨市、甘孜丹巴县、临沂市兰陵县、周口市沈丘县、白银市靖远县、韶关市乐昌市、马鞍山市含山县、凉山西昌市、湛江市徐闻县、临高县皇桐镇、广西南宁市青秀区、烟台市龙口市 、眉山市青神县、商丘市虞城县、陇南市成县、黔西南普安县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、平顶山市鲁山县、商丘市虞城县、荆州市石首市、杭州市桐庐县、绍兴市柯桥区、海北门源回族自治县、齐齐哈尔市讷河市、天水市麦积区、广西百色市田阳区、宁夏吴忠市青铜峡市、孝感市云梦县、宜春市万载县、漳州市漳浦县、凉山会东县、南昌市新建区、重庆市石柱土家族自治县、广西梧州市长洲区、德州市禹城市、铜川市印台区
:今日相关部门披露重大研究成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！