本月行业报告更新行业变化,美体行业招聘
今日监管部门发布重要研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修在线客服，实时响应报修需求
内蒙古乌兰察布市四子王旗、丽江市古城区 ，玉树玉树市、黄石市黄石港区、东莞市黄江镇、黔西南贞丰县、丹东市振兴区、佳木斯市东风区、济南市商河县、宜昌市当阳市、牡丹江市西安区、湛江市遂溪县、河源市源城区、宝鸡市太白县、潍坊市青州市、德阳市绵竹市、滁州市全椒县 、内蒙古赤峰市克什克腾旗、焦作市山阳区、上海市崇明区、内蒙古乌海市海勃湾区、吉安市吉州区、烟台市莱州市、大理云龙县、凉山布拖县、内蒙古通辽市库伦旗、琼海市会山镇、定安县岭口镇、内蒙古巴彦淖尔市临河区
,本月相关部门发布重要报告,家电维修保障热线，售后90天质保
漳州市长泰区、本溪市南芬区 ，玉树玉树市、滁州市凤阳县、达州市通川区、晋中市榆社县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、芜湖市镜湖区、眉山市洪雅县、清远市连山壮族瑶族自治县、青岛市平度市、常德市武陵区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、张家界市慈利县、澄迈县文儒镇、昆明市西山区、聊城市东阿县 、甘孜稻城县、怀化市会同县、铜川市王益区、营口市西市区、南昌市新建区、咸阳市渭城区、文山丘北县、大连市庄河市、益阳市赫山区、合肥市庐阳区、长春市南关区、北京市西城区、潮州市潮安区、成都市都江堰市
全球服务区域: 烟台市莱州市、甘孜康定市 、东莞市厚街镇、泉州市金门县、济南市长清区、内蒙古通辽市科尔沁区、忻州市代县、鹤岗市南山区、池州市青阳县、广西百色市德保县、广西南宁市马山县、益阳市桃江县、重庆市梁平区、湘潭市湘乡市、宁夏固原市原州区、金华市武义县、乐东黎族自治县万冲镇 、荆门市掇刀区、黔西南册亨县、果洛玛沁县、黔西南贞丰县、万宁市礼纪镇
,昨日监管部门传递行业研究成果,，售后服务中心热线，电话网络全渠道
全国服务区域: 黔西南兴仁市、梅州市丰顺县 、铜川市印台区、佛山市南海区、九江市都昌县、广西梧州市万秀区、广西柳州市融水苗族自治县、杭州市拱墅区、宿迁市宿城区、金华市东阳市、黔东南从江县、通化市柳河县、朝阳市朝阳县、南通市如皋市、衡阳市衡南县、德阳市广汉市、阿坝藏族羌族自治州小金县 、成都市蒲江县、黄南同仁市、郑州市管城回族区、龙岩市武平县、潍坊市昌乐县、咸宁市咸安区、吕梁市孝义市、临汾市翼城县、辽阳市弓长岭区、茂名市茂南区、开封市兰考县、阿坝藏族羌族自治州小金县、广西梧州市龙圩区、德州市齐河县、儋州市海头镇、衢州市常山县、郑州市管城回族区、文昌市东阁镇、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、凉山金阳县、宁波市宁海县、舟山市定海区、黄石市下陆区、广西百色市田阳区
:本周官方披露新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。