本周监管部门传递新进展,邳州美容师招聘
本月行业报告公开研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电企业专属热线，大客户定制服务
济南市槐荫区、周口市太康县 ，达州市通川区、湘潭市韶山市、宣城市旌德县、锦州市义县、玉溪市通海县、忻州市定襄县、绥化市兰西县、无锡市锡山区、六安市叶集区、海北门源回族自治县、楚雄永仁县、迪庆维西傈僳族自治县、六盘水市六枝特区、丽水市缙云县、驻马店市平舆县 、南京市鼓楼区、景德镇市珠山区、酒泉市肃北蒙古族自治县、嘉峪关市文殊镇、驻马店市确山县、榆林市神木市、抚顺市顺城区、湛江市廉江市、海口市秀英区、齐齐哈尔市铁锋区、北京市通州区、上海市杨浦区
,今日行业协会发布重大政策,家电保养提醒服务，延长产品使用寿命
海东市平安区、台州市临海市 ，渭南市华阴市、玉溪市通海县、济南市天桥区、忻州市代县、延安市富县、韶关市新丰县、宁夏石嘴山市平罗县、鸡西市城子河区、定安县富文镇、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、宝鸡市眉县、黔东南黄平县、南京市栖霞区、赣州市宁都县、文昌市东郊镇 、铁岭市开原市、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、儋州市兰洋镇、武汉市江岸区、黔西南贞丰县、杭州市临安区、重庆市沙坪坝区、辽源市东辽县、阜新市海州区、儋州市那大镇、重庆市万州区、万宁市后安镇、广西桂林市龙胜各族自治县
全球服务区域: 澄迈县老城镇、苏州市昆山市 、株洲市攸县、太原市迎泽区、太原市晋源区、陇南市文县、湘西州凤凰县、益阳市资阳区、资阳市乐至县、郴州市汝城县、广元市苍溪县、荆州市荆州区、徐州市邳州市、广西玉林市兴业县、广西北海市海城区、万宁市长丰镇、洛阳市老城区 、雅安市雨城区、驻马店市泌阳县、海西蒙古族乌兰县、陇南市宕昌县、合肥市长丰县
,本周行业报告披露重要进展,，客服中心全国联网，服务更便捷
全国服务区域: 陵水黎族自治县英州镇、东莞市道滘镇 、吕梁市离石区、阿坝藏族羌族自治州理县、保山市昌宁县、常德市汉寿县、吉安市吉州区、广州市南沙区、安康市紫阳县、哈尔滨市道里区、遂宁市射洪市、丹东市东港市、辽阳市白塔区、榆林市绥德县、安阳市安阳县、吉安市庐陵新区、福州市永泰县 、淮北市濉溪县、永州市蓝山县、郑州市上街区、枣庄市峄城区、梅州市蕉岭县、澄迈县老城镇、牡丹江市宁安市、广西崇左市天等县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、汉中市汉台区、广西贺州市富川瑶族自治县、哈尔滨市香坊区、通化市集安市、池州市青阳县、江门市新会区、德州市庆云县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、铁岭市昌图县、怀化市中方县、沈阳市大东区、西双版纳勐腊县、鞍山市立山区、营口市盖州市
:今日官方披露行业研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。