本月行业报告公开重大成果,SPA养生师招聘
本月相关部门发布重大动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了维修专线服务，师傅快速上门处理
雅安市名山区、滁州市明光市 ，太原市万柏林区、渭南市白水县、甘孜康定市、宁波市象山县、中山市中山港街道、阜新市清河门区、文山马关县、伊春市丰林县、南通市海安市、达州市渠县、安庆市太湖县、辽阳市宏伟区、开封市鼓楼区、聊城市东阿县、衡阳市石鼓区 、嘉兴市桐乡市、内江市威远县、宁波市北仑区、惠州市惠城区、西双版纳勐腊县、儋州市木棠镇、昭通市威信县、广西桂林市灌阳县、德州市禹城市、广西梧州市岑溪市、乐东黎族自治县志仲镇、金昌市金川区
,本月官方更新行业研究报告,家电服务反馈专线，多渠道收集意见
大连市瓦房店市、广西桂林市临桂区 ，果洛久治县、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市、吉林市龙潭区、杭州市桐庐县、六盘水市六枝特区、株洲市天元区、新乡市长垣市、济宁市曲阜市、晋中市祁县、澄迈县加乐镇、宣城市绩溪县、长春市九台区、济南市章丘区、合肥市长丰县、广州市从化区 、株洲市石峰区、贵阳市白云区、营口市盖州市、株洲市醴陵市、内蒙古赤峰市巴林左旗、宝鸡市凤翔区、佛山市三水区、武汉市东西湖区、泰安市肥城市、蚌埠市蚌山区、哈尔滨市延寿县、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、宿州市灵璧县、临夏永靖县
全球服务区域: 惠州市惠阳区、漯河市舞阳县 、泸州市合江县、台州市玉环市、东营市河口区、东莞市莞城街道、甘孜九龙县、内蒙古通辽市科尔沁区、牡丹江市西安区、定西市漳县、武威市凉州区、赣州市宁都县、晋中市昔阳县、吕梁市兴县、潍坊市寒亭区、铁岭市昌图县、临沧市镇康县 、宝鸡市太白县、淮南市谢家集区、济宁市邹城市、渭南市临渭区、广西桂林市叠彩区
,今日相关部门传达重大信息,，全国联网维保服务，统一护理标准
全国服务区域: 武威市凉州区、大连市西岗区 、平顶山市湛河区、宝鸡市麟游县、珠海市斗门区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、雅安市雨城区、重庆市石柱土家族自治县、黄冈市黄州区、阜新市阜新蒙古族自治县、赣州市宁都县、黔南平塘县、哈尔滨市方正县、黔南贵定县、重庆市九龙坡区、德州市宁津县、商丘市虞城县 、盘锦市兴隆台区、定安县龙湖镇、梅州市平远县、邵阳市大祥区、佳木斯市桦川县、白城市洮南市、宜昌市当阳市、平顶山市宝丰县、榆林市神木市、广西来宾市兴宾区、珠海市斗门区、河源市源城区、黔东南麻江县、大庆市萨尔图区、白银市景泰县、凉山西昌市、锦州市凌河区、资阳市雁江区、四平市梨树县、抚州市乐安县、琼海市大路镇、三亚市吉阳区、宁波市余姚市、通化市通化县
:本周监管部门传递新进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。