本月行业协会传达新研究成果,今日急聘美容师

昨日研究机构发布行业成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化服务，统一技术操作规范

襄阳市襄城区、潍坊市昌邑市 ，吉林市磐石市、商洛市商南县、大兴安岭地区漠河市、忻州市河曲县、温州市泰顺县、攀枝花市盐边县、齐齐哈尔市泰来县、宁夏银川市灵武市、杭州市淳安县、安康市、绵阳市北川羌族自治县、成都市邛崃市、陇南市礼县、铜仁市石阡县、陇南市宕昌县 、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、绵阳市梓潼县、长春市朝阳区、本溪市本溪满族自治县、黄冈市红安县、池州市青阳县、吉林市磐石市、乐山市五通桥区、长治市襄垣县、深圳市宝安区、宜春市高安市、铜川市王益区

,今日官方通报行业政策变化,全国统一安装标准，规范操作流程

晋城市沁水县、重庆市奉节县 ，咸阳市兴平市、运城市盐湖区、吉林市永吉县、合肥市肥东县、昆明市禄劝彝族苗族自治县、孝感市孝南区、南平市政和县、广西来宾市金秀瑶族自治县、惠州市惠阳区、台州市玉环市、黄冈市蕲春县、陵水黎族自治县三才镇、齐齐哈尔市铁锋区、济南市平阴县、宣城市旌德县 、济南市长清区、常德市临澧县、襄阳市南漳县、中山市小榄镇、恩施州利川市、温州市龙港市、周口市商水县、上海市普陀区、孝感市孝南区、东莞市石龙镇、运城市垣曲县、抚顺市新宾满族自治县、广西梧州市岑溪市、连云港市灌云县

全球服务区域: 黑河市嫩江市、漳州市云霄县 、濮阳市华龙区、达州市万源市、中山市阜沙镇、福州市连江县、广西梧州市长洲区、重庆市九龙坡区、西安市阎良区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、黔南平塘县、宁夏银川市贺兰县、海南贵南县、重庆市大足区、营口市西市区、南平市邵武市、宣城市旌德县 、海北刚察县、荆门市沙洋县、德州市禹城市、泸州市古蔺县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗

,近日行业报告传达新动态,，家电维修专属热线，24小时在线待命

全国服务区域: 中山市民众镇、宜昌市猇亭区 、抚州市宜黄县、济宁市汶上县、大同市平城区、甘孜稻城县、广西来宾市忻城县、酒泉市敦煌市、白沙黎族自治县牙叉镇、池州市石台县、合肥市庐江县、广西玉林市玉州区、上饶市余干县、常德市澧县、揭阳市普宁市、昌江黎族自治县海尾镇、临汾市汾西县 、内蒙古乌海市海勃湾区、成都市金堂县、黔南独山县、抚州市南丰县、莆田市秀屿区、成都市龙泉驿区、沈阳市法库县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、白城市镇赉县、自贡市荣县、株洲市茶陵县、温州市文成县、广西南宁市青秀区、东莞市凤岗镇、淄博市博山区、德州市夏津县、怀化市麻阳苗族自治县、昌江黎族自治县七叉镇、晋城市陵川县、青岛市城阳区、雅安市汉源县、舟山市嵊泗县、上海市闵行区、广西桂林市叠彩区

:今日相关部门披露最新研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。