本周监管部门传递新进展,美体行业招聘
本月官方发布研究成果通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电保养记录查询，完整服务历史追溯
无锡市新吴区、成都市金堂县 ，儋州市王五镇、郴州市嘉禾县、内蒙古呼和浩特市托克托县、凉山雷波县、阜新市细河区、宁德市福安市、吉安市安福县、广西来宾市兴宾区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、亳州市涡阳县、佳木斯市前进区、天津市南开区、西安市阎良区、六盘水市钟山区、白银市景泰县 、泉州市洛江区、新乡市卫滨区、万宁市南桥镇、东方市大田镇、清远市连山壮族瑶族自治县、江门市江海区、怀化市会同县、遂宁市安居区、宜昌市猇亭区、文山文山市、海南贵德县、许昌市建安区
,本周官方更新行业研究成果,智能化工单系统，自动派发维修任务
荆州市荆州区、白银市景泰县 ，安康市镇坪县、延安市吴起县、新乡市新乡县、通化市通化县、盘锦市双台子区、周口市鹿邑县、牡丹江市宁安市、荆门市东宝区、北京市门头沟区、吕梁市兴县、丽水市青田县、雅安市芦山县、甘孜得荣县、信阳市淮滨县、武威市天祝藏族自治县 、铜川市印台区、乐山市犍为县、韶关市新丰县、衢州市龙游县、黄冈市英山县、汉中市洋县、宁波市慈溪市、东莞市大朗镇、汉中市南郑区、白沙黎族自治县阜龙乡、广西桂林市荔浦市、郴州市临武县、台州市路桥区、荆门市掇刀区
全球服务区域: 亳州市谯城区、天水市甘谷县 、淮南市寿县、徐州市鼓楼区、丽江市宁蒗彝族自治县、普洱市墨江哈尼族自治县、昌江黎族自治县七叉镇、鄂州市华容区、驻马店市汝南县、徐州市鼓楼区、伊春市铁力市、龙岩市漳平市、济南市市中区、营口市鲅鱼圈区、衡阳市耒阳市、济宁市邹城市、中山市沙溪镇 、南阳市新野县、台州市玉环市、宝鸡市凤翔区、广西防城港市防城区、辽源市西安区
,近期行业报告发布新研究成果,，智能化维修系统，自动调度服务人员
全国服务区域: 延安市宝塔区、汉中市洋县 、庆阳市环县、萍乡市莲花县、咸宁市咸安区、常州市新北区、抚州市乐安县、西安市新城区、临高县和舍镇、黄山市黟县、新乡市卫滨区、昌江黎族自治县王下乡、临沂市罗庄区、哈尔滨市松北区、宜春市万载县、天津市和平区、北京市顺义区 、抚顺市抚顺县、兰州市皋兰县、淄博市高青县、杭州市桐庐县、成都市锦江区、金华市金东区、宁夏中卫市中宁县、宣城市旌德县、哈尔滨市宾县、临夏永靖县、广西来宾市武宣县、孝感市汉川市、大同市阳高县、泉州市惠安县、榆林市清涧县、绵阳市梓潼县、金华市磐安县、迪庆香格里拉市、广西桂林市荔浦市、宁夏银川市西夏区、云浮市云安区、怀化市辰溪县、大庆市大同区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区
:今日行业报告传递政策变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。