本周研究机构披露行业研究动态,推拿师招聘
今日官方传递行业新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业技术指导中心，远程视频协助安装
苏州市相城区、重庆市彭水苗族土家族自治县 ，武汉市江岸区、重庆市潼南区、青岛市崂山区、怀化市鹤城区、六安市叶集区、广西贵港市港北区、黄南同仁市、通化市通化县、孝感市应城市、广西河池市宜州区、福州市福清市、广西钦州市钦北区、上海市崇明区、大庆市林甸县、荆州市沙市区 、怀化市靖州苗族侗族自治县、宁夏固原市彭阳县、延边图们市、四平市铁西区、铜仁市沿河土家族自治县、广西来宾市忻城县、延安市子长市、抚州市黎川县、三门峡市陕州区、延安市富县、芜湖市湾沚区、青岛市即墨区
,今日行业报告披露研究成果,家电服务反馈专线，多渠道收集意见
黄冈市英山县、上饶市德兴市 ，宁夏吴忠市利通区、琼海市中原镇、庆阳市合水县、吉林市船营区、郑州市新密市、绥化市青冈县、株洲市茶陵县、楚雄楚雄市、阳江市阳西县、长沙市雨花区、齐齐哈尔市建华区、汕头市南澳县、沈阳市沈北新区、临汾市安泽县、内蒙古乌兰察布市化德县 、儋州市峨蔓镇、毕节市织金县、武汉市洪山区、延安市子长市、聊城市茌平区、金昌市金川区、武汉市青山区、万宁市后安镇、朔州市应县、信阳市平桥区、汕头市潮阳区、白沙黎族自治县元门乡、常德市津市市、海口市秀英区
全球服务区域: 天津市西青区、烟台市牟平区 、永州市江华瑶族自治县、抚州市黎川县、信阳市浉河区、抚州市黎川县、乐东黎族自治县万冲镇、东莞市桥头镇、武汉市硚口区、上饶市弋阳县、抚顺市抚顺县、临夏和政县、文昌市文城镇、东营市东营区、宜昌市长阳土家族自治县、广西南宁市横州市、红河石屏县 、忻州市静乐县、韶关市新丰县、庆阳市镇原县、广西来宾市武宣县、玉树玉树市
,本周官方更新政策动态,，自动化服务跟踪，智能优化用户体验
全国服务区域: 保山市隆阳区、哈尔滨市道外区 、广西河池市凤山县、台州市临海市、深圳市南山区、烟台市栖霞市、锦州市北镇市、无锡市滨湖区、定安县龙河镇、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、鹤壁市淇县、黄南尖扎县、北京市延庆区、黔南长顺县、内蒙古呼和浩特市新城区、漯河市舞阳县、绵阳市游仙区 、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、福州市福清市、福州市永泰县、广西河池市大化瑶族自治县、咸阳市三原县、南京市江宁区、南充市仪陇县、陇南市成县、洛阳市洛龙区、九江市庐山市、广西河池市宜州区、湘西州永顺县、杭州市余杭区、枣庄市薛城区、湘西州永顺县、岳阳市平江县、甘孜白玉县、连云港市灌南县、台州市温岭市、黄石市铁山区、洛阳市老城区、直辖县天门市、芜湖市南陵县、抚州市崇仁县
:昨日行业报告发布重要成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。