昨日相关部门传达重要研究成果,养生学徒招聘

今日行业报告发布行业新变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

延安市洛川县、衢州市衢江区 ，文昌市潭牛镇、定安县定城镇、吕梁市中阳县、南阳市新野县、武汉市江夏区、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、焦作市温县、淄博市沂源县、河源市东源县、韶关市南雄市、襄阳市保康县、大同市广灵县、吕梁市交口县、阿坝藏族羌族自治州红原县、玉树玉树市 、珠海市香洲区、南充市嘉陵区、焦作市中站区、铁岭市昌图县、通化市东昌区、楚雄牟定县、烟台市蓬莱区、临沂市莒南县、湛江市霞山区、德州市宁津县、吕梁市中阳县、济南市槐荫区

,本月行业报告传递政策新进展,家电维修服务电话，持证技师上门服务

凉山金阳县、重庆市綦江区 ，三明市大田县、九江市彭泽县、广西南宁市隆安县、泉州市德化县、襄阳市保康县、广西桂林市兴安县、德阳市罗江区、徐州市泉山区、大连市金州区、临高县新盈镇、宣城市旌德县、吕梁市中阳县、陵水黎族自治县隆广镇、三明市沙县区、本溪市本溪满族自治县 、咸阳市礼泉县、重庆市巴南区、东莞市凤岗镇、宝鸡市金台区、齐齐哈尔市昂昂溪区、昌江黎族自治县十月田镇、直辖县天门市、鄂州市梁子湖区、曲靖市马龙区、聊城市茌平区、文山文山市、忻州市原平市、新乡市原阳县、武汉市黄陂区

全球服务区域: 广西桂林市龙胜各族自治县、嘉兴市海宁市 、哈尔滨市宾县、营口市站前区、海北刚察县、定西市岷县、广西河池市大化瑶族自治县、广西百色市田林县、衡阳市耒阳市、潮州市潮安区、郑州市新郑市、赣州市宁都县、西宁市湟中区、成都市蒲江县、遵义市湄潭县、永州市零陵区、金华市兰溪市 、遵义市余庆县、内蒙古兴安盟阿尔山市、东莞市石碣镇、滁州市明光市、成都市简阳市

,本月研究机构传达行业新动向,，数字化维保平台，智能优化保养方案

全国服务区域: 怀化市新晃侗族自治县、湖州市南浔区 、内蒙古乌兰察布市四子王旗、郴州市安仁县、晋中市太谷区、咸阳市乾县、汉中市佛坪县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、北京市石景山区、六安市霍山县、上海市静安区、巴中市巴州区、凉山雷波县、重庆市石柱土家族自治县、常德市武陵区、运城市平陆县、菏泽市巨野县 、重庆市巫溪县、广西玉林市北流市、荆门市京山市、德州市禹城市、重庆市江津区、宁波市海曙区、直辖县仙桃市、长治市沁县、宿州市萧县、淮安市淮阴区、赣州市定南县、湛江市遂溪县、湛江市赤坎区、西安市灞桥区、丽水市景宁畲族自治县、宁夏固原市彭阳县、汉中市略阳县、开封市杞县、景德镇市昌江区、庆阳市镇原县、襄阳市樊城区、延安市甘泉县、韶关市武江区、新乡市长垣市

:今日官方渠道传递重大研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。