本月行业协会发布重大政策,美容师长期招聘
今日行业协会发布重大政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化维保平台，智能管理维护周期
河源市东源县、黔东南黎平县 ，黄山市屯溪区、芜湖市湾沚区、西安市蓝田县、台州市天台县、晋城市沁水县、鹰潭市贵溪市、黄石市阳新县、营口市老边区、文昌市东郊镇、上饶市余干县、天津市西青区、大连市甘井子区、大理漾濞彝族自治县、四平市伊通满族自治县、临沧市沧源佤族自治县 、连云港市东海县、泉州市永春县、海南贵德县、新乡市获嘉县、本溪市本溪满族自治县、泉州市丰泽区、吉林市永吉县、恩施州利川市、茂名市电白区、榆林市定边县、新乡市原阳县、锦州市凌海市
,今日监管部门披露行业最新进展,家电维修专属热线，24小时在线待命
琼海市石壁镇、吉安市峡江县 ，平凉市泾川县、重庆市开州区、丹东市宽甸满族自治县、东方市天安乡、河源市连平县、鹤岗市东山区、广元市昭化区、枣庄市滕州市、信阳市淮滨县、台州市三门县、三明市建宁县、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、乐东黎族自治县利国镇、昭通市威信县、日照市岚山区 、衡阳市石鼓区、梅州市大埔县、长春市榆树市、遵义市正安县、松原市宁江区、阳泉市城区、陇南市两当县、安庆市大观区、内蒙古乌兰察布市卓资县、攀枝花市米易县、佳木斯市东风区、茂名市高州市、大庆市让胡路区、齐齐哈尔市泰来县
全球服务区域: 东莞市莞城街道、三明市泰宁县 、杭州市桐庐县、榆林市横山区、佳木斯市郊区、临汾市乡宁县、临高县新盈镇、陇南市西和县、黄冈市英山县、丽江市永胜县、大庆市龙凤区、毕节市赫章县、长治市黎城县、阜阳市颍州区、永州市零陵区、咸阳市泾阳县、丽江市宁蒗彝族自治县 、长治市屯留区、枣庄市山亭区、广州市黄埔区、宝鸡市金台区、宿州市萧县
,今日官方通报发布新研究报告,，数字化回收平台，智能优化资源利用
全国服务区域: 三门峡市义马市、东方市大田镇 、衡阳市衡南县、云浮市云城区、大理洱源县、天津市西青区、白城市大安市、襄阳市谷城县、中山市中山港街道、重庆市铜梁区、荆门市沙洋县、济宁市嘉祥县、焦作市温县、安康市白河县、三门峡市陕州区、焦作市山阳区、日照市东港区 、周口市项城市、舟山市普陀区、湛江市赤坎区、泉州市德化县、九江市瑞昌市、黔东南从江县、郴州市汝城县、平顶山市湛河区、红河建水县、毕节市金沙县、南昌市安义县、乐东黎族自治县九所镇、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、广西防城港市上思县、上海市长宁区、聊城市东昌府区、凉山木里藏族自治县、吕梁市临县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、株洲市茶陵县、昭通市永善县、宁夏银川市永宁县、西安市周至县、广元市青川县
:本周研究机构发布新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。