本月行业报告发布新动态,养生馆招聘养生师
今日官方渠道发布研究成果,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱售后服务统一热线，维修更放心
舟山市定海区、淄博市淄川区 ，上海市虹口区、聊城市东阿县、临夏永靖县、七台河市桃山区、乐山市市中区、攀枝花市东区、南阳市内乡县、邵阳市城步苗族自治县、长沙市宁乡市、宁夏银川市金凤区、昆明市石林彝族自治县、黄冈市黄州区、上海市奉贤区、吕梁市临县、抚顺市清原满族自治县 、吉林市桦甸市、内蒙古乌兰察布市丰镇市、肇庆市高要区、温州市文成县、昌江黎族自治县石碌镇、大兴安岭地区塔河县、潍坊市昌邑市、开封市祥符区、铜陵市义安区、温州市泰顺县、甘孜甘孜县、甘孜康定市
,今日相关部门更新行业研究报告,全国联网维保服务，统一护理标准
宁德市寿宁县、湛江市徐闻县 ，延边龙井市、临高县临城镇、怀化市麻阳苗族自治县、陵水黎族自治县英州镇、长治市长子县、汉中市汉台区、衡阳市石鼓区、凉山美姑县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、天津市武清区、中山市东凤镇、兰州市七里河区、清远市阳山县、临沧市沧源佤族自治县、淮安市淮阴区 、临汾市古县、周口市沈丘县、文昌市翁田镇、江门市新会区、开封市兰考县、漳州市长泰区、甘孜得荣县、周口市鹿邑县、楚雄永仁县、万宁市三更罗镇、内蒙古赤峰市松山区、重庆市大足区、福州市台江区、嘉峪关市文殊镇
全球服务区域: 哈尔滨市呼兰区、武汉市硚口区 、广西柳州市城中区、广西柳州市融水苗族自治县、长沙市长沙县、武汉市东西湖区、临高县波莲镇、牡丹江市西安区、常州市金坛区、东莞市东坑镇、宿州市泗县、永州市东安县、济宁市任城区、韶关市浈江区、广西柳州市柳江区、朔州市应县、温州市平阳县 、菏泽市郓城县、驻马店市驿城区、台州市玉环市、广州市从化区、重庆市奉节县
,今日官方渠道发布研究成果,，数字化维保平台，智能优化保养方案
全国服务区域: 吕梁市汾阳市、北京市西城区 、长春市榆树市、绥化市兰西县、广西百色市那坡县、亳州市利辛县、广西梧州市龙圩区、景德镇市浮梁县、大理永平县、扬州市宝应县、东莞市东城街道、鸡西市密山市、直辖县潜江市、长治市平顺县、吉安市峡江县、大同市浑源县、牡丹江市爱民区 、运城市永济市、重庆市忠县、西安市莲湖区、三门峡市卢氏县、毕节市纳雍县、扬州市江都区、武汉市洪山区、广西防城港市防城区、商丘市夏邑县、宿迁市宿城区、抚州市东乡区、德州市平原县、大庆市林甸县、临高县皇桐镇、广西河池市凤山县、上海市静安区、东莞市石排镇、本溪市平山区、本溪市明山区、萍乡市上栗县、湖州市长兴县、云浮市罗定市、乐东黎族自治县尖峰镇、安顺市平坝区
:今日研究机构发布新成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！