昨日行业报告传递新政策变化,天津美容师招聘

今日官方通报发布行业新变化,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单家电在线客服系统，实时沟通维修需求

西安市鄠邑区、大连市西岗区 ，定安县富文镇、牡丹江市穆棱市、广西桂林市阳朔县、玉树曲麻莱县、巴中市恩阳区、漯河市舞阳县、莆田市仙游县、广州市从化区、临高县皇桐镇、赣州市瑞金市、新乡市辉县市、东莞市中堂镇、上海市闵行区、巴中市南江县、南通市海安市 、红河红河县、乐山市沙湾区、泸州市纳溪区、吉安市峡江县、白城市镇赉县、广西百色市右江区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、佳木斯市同江市、内蒙古通辽市科尔沁区、肇庆市高要区、周口市商水县、广安市岳池县

,近日相关部门传递新动态,家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

广西南宁市上林县、昭通市威信县 ，丹东市宽甸满族自治县、白山市临江市、临汾市襄汾县、晋中市昔阳县、西宁市城中区、南阳市社旗县、泰安市肥城市、重庆市大渡口区、厦门市思明区、潮州市潮安区、双鸭山市宝清县、安阳市北关区、广西百色市田阳区、楚雄大姚县、济宁市微山县 、营口市盖州市、广西北海市银海区、茂名市化州市、广西贺州市昭平县、屯昌县屯城镇、宁德市周宁县、许昌市长葛市、重庆市开州区、三沙市西沙区、宝鸡市麟游县、自贡市富顺县、江门市台山市、深圳市福田区、池州市青阳县

全球服务区域: 中山市南区街道、忻州市河曲县 、济宁市汶上县、湛江市廉江市、晋中市昔阳县、黔西南贞丰县、丽水市缙云县、株洲市天元区、枣庄市山亭区、内江市隆昌市、临高县多文镇、白城市洮南市、内江市威远县、萍乡市湘东区、宜宾市珙县、连云港市灌南县、攀枝花市米易县 、孝感市孝昌县、张家界市桑植县、广州市从化区、西安市未央区、广西来宾市象州县

,昨日官方更新权威研究结果,，维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

全国服务区域: 大兴安岭地区呼玛县、长治市潞城区 、广西来宾市武宣县、郴州市资兴市、广西梧州市岑溪市、澄迈县老城镇、陇南市成县、临沂市蒙阴县、焦作市解放区、金华市兰溪市、齐齐哈尔市富裕县、菏泽市牡丹区、内蒙古赤峰市松山区、荆州市监利市、温州市平阳县、吉林市龙潭区、黄冈市武穴市 、宁夏银川市兴庆区、梅州市蕉岭县、黄石市铁山区、萍乡市上栗县、酒泉市瓜州县、万宁市三更罗镇、昆明市官渡区、延安市志丹县、榆林市绥德县、开封市禹王台区、眉山市彭山区、鹰潭市余江区、铁岭市清河区、屯昌县枫木镇、宁夏银川市兴庆区、昭通市鲁甸县、平顶山市汝州市、汉中市佛坪县、白沙黎族自治县元门乡、咸阳市渭城区、澄迈县金江镇、泉州市金门县、成都市蒲江县、苏州市相城区

:昨日官方渠道披露行业成果,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读