今日相关部门传达重大行业信息,美体馆招聘
今日行业报告公布最新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化维保平台，智能管理维护周期
佛山市高明区、齐齐哈尔市昂昂溪区 ，朔州市平鲁区、黔南福泉市、周口市川汇区、湘潭市韶山市、宜宾市江安县、庆阳市合水县、忻州市五寨县、儋州市光村镇、内蒙古乌海市海勃湾区、郴州市苏仙区、资阳市雁江区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、雅安市天全县、焦作市武陟县、南充市阆中市 、成都市锦江区、阿坝藏族羌族自治州金川县、青岛市平度市、广西贵港市港北区、天水市清水县、忻州市宁武县、广西百色市田阳区、忻州市静乐县、绵阳市游仙区、昌江黎族自治县七叉镇、东方市东河镇、黔南惠水县
,本周研究机构发布行业新动向,自动化服务跟踪，智能优化用户体验
郑州市管城回族区、德阳市旌阳区 ，广西崇左市龙州县、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、绥化市庆安县、宜昌市五峰土家族自治县、肇庆市广宁县、大兴安岭地区漠河市、荆州市监利市、宿迁市泗阳县、宁夏吴忠市青铜峡市、潍坊市昌乐县、重庆市南岸区、曲靖市师宗县、大庆市肇州县、安康市汉滨区、临夏永靖县 、哈尔滨市道外区、济南市历下区、陇南市文县、池州市东至县、忻州市岢岚县、定西市岷县、南平市顺昌县、眉山市东坡区、济南市平阴县、东方市八所镇、合肥市长丰县、茂名市化州市、哈尔滨市方正县、临高县多文镇
全球服务区域: 北京市房山区、琼海市会山镇 、太原市晋源区、宁夏固原市西吉县、吉安市永丰县、怀化市洪江市、福州市福清市、韶关市翁源县、岳阳市平江县、驻马店市正阳县、晋中市太谷区、黔南瓮安县、遵义市赤水市、广西桂林市永福县、广元市青川县、陵水黎族自治县群英乡、平凉市泾川县 、临沧市镇康县、黄山市黟县、黄冈市麻城市、洛阳市汝阳县、湖州市德清县
,今日行业报告披露重大进展,，家电故障不用愁，客服热线帮您忙
全国服务区域: 荆州市荆州区、广西柳州市柳城县 、平顶山市鲁山县、德州市夏津县、文山丘北县、聊城市茌平区、延安市甘泉县、齐齐哈尔市讷河市、广西南宁市隆安县、广西百色市平果市、长春市双阳区、赣州市赣县区、焦作市马村区、鹤岗市南山区、甘孜得荣县、合肥市包河区、乐山市峨眉山市 、佛山市高明区、西宁市城中区、六盘水市六枝特区、伊春市铁力市、齐齐哈尔市甘南县、晋中市榆次区、武汉市东西湖区、天津市河北区、营口市盖州市、东营市垦利区、新乡市新乡县、忻州市代县、萍乡市莲花县、合肥市蜀山区、濮阳市濮阳县、十堰市郧西县、临沧市凤庆县、海西蒙古族德令哈市、黄山市黄山区、黑河市逊克县、内江市资中县、黑河市逊克县、澄迈县金江镇、鹤岗市绥滨县
:本月行业报告公开重要信息,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。