本周监管部门公布行业动态,面部护理师招聘

本月行业协会公布最新成果,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱全国统一服务专线，标准化维修流程

益阳市桃江县、三门峡市陕州区 ，广西南宁市横州市、衡阳市蒸湘区、杭州市西湖区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、黄石市阳新县、聊城市冠县、四平市双辽市、鄂州市华容区、齐齐哈尔市富裕县、鸡西市梨树区、白银市景泰县、北京市西城区、黄南同仁市、大庆市大同区、曲靖市麒麟区 、阜阳市阜南县、兰州市永登县、益阳市安化县、渭南市临渭区、荆门市沙洋县、济宁市汶上县、琼海市塔洋镇、朔州市右玉县、宁波市北仑区、河源市东源县、青岛市即墨区、延安市宜川县

,今日行业报告更新行业新动态,以旧换新服务中心，全流程指导

泉州市金门县、绵阳市安州区 ，烟台市栖霞市、绵阳市平武县、衢州市江山市、上海市徐汇区、昭通市绥江县、内江市资中县、平顶山市新华区、黄山市祁门县、昆明市西山区、榆林市定边县、烟台市招远市、河源市和平县、陵水黎族自治县文罗镇、镇江市句容市、文山西畴县 、东莞市凤岗镇、大同市浑源县、亳州市蒙城县、昆明市晋宁区、九江市永修县、商洛市洛南县、乐东黎族自治县千家镇、三门峡市卢氏县、遵义市习水县、潍坊市安丘市、忻州市神池县、宝鸡市麟游县、渭南市华阴市、晋中市灵石县

全球服务区域: 徐州市睢宁县、宁波市江北区 、洛阳市洛龙区、大连市西岗区、南阳市新野县、洛阳市嵩县、东莞市常平镇、商丘市睢阳区、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、伊春市伊美区、文山丘北县、大同市浑源县、甘孜稻城县、莆田市秀屿区、绥化市肇东市、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、西安市新城区 、内蒙古巴彦淖尔市临河区、定安县翰林镇、海西蒙古族都兰县、成都市都江堰市、宁夏银川市贺兰县

,本周行业报告披露重要进展,，家电以旧换新热线，专业评估回收

全国服务区域: 昭通市永善县、六安市舒城县 、沈阳市铁西区、阳江市阳西县、孝感市安陆市、郴州市宜章县、渭南市华州区、西安市灞桥区、本溪市本溪满族自治县、长春市朝阳区、东莞市麻涌镇、曲靖市富源县、宣城市旌德县、凉山金阳县、佳木斯市向阳区、南平市顺昌县、遵义市湄潭县 、广西河池市东兰县、马鞍山市雨山区、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、晋城市高平市、汕头市龙湖区、阜阳市颍州区、咸阳市淳化县、达州市通川区、昆明市官渡区、平凉市静宁县、衡阳市南岳区、黑河市北安市、广西百色市田阳区、株洲市醴陵市、泰安市东平县、咸阳市彬州市、阜新市细河区、黔西南贞丰县、黄山市黟县、上海市金山区、延安市富县、宁夏吴忠市利通区、黔东南黎平县、新乡市新乡县

:本月行业协会传达重大通报,

注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。  这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！