昨日官方更新行业政策动态,调理师招聘
昨日行业协会发布新政策报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能维修派单系统，精准调度服务团队
潍坊市高密市、杭州市临安区 ，黔东南黎平县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、龙岩市漳平市、新乡市辉县市、内蒙古呼和浩特市回民区、五指山市毛道、葫芦岛市兴城市、南京市栖霞区、岳阳市华容县、三明市沙县区、临汾市尧都区、长沙市浏阳市、成都市新津区、许昌市建安区、陵水黎族自治县英州镇 、郑州市巩义市、淮安市金湖县、儋州市木棠镇、南通市海门区、泰安市宁阳县、荆门市掇刀区、咸宁市崇阳县、临沂市平邑县、合肥市长丰县、天水市麦积区、牡丹江市宁安市、广西河池市罗城仫佬族自治县
,昨日官方更新最新行业动态,全国统一客服电话，正规售后服务
宜昌市点军区、福州市永泰县 ，昭通市大关县、衢州市柯城区、泉州市洛江区、资阳市安岳县、赣州市于都县、泸州市江阳区、南充市顺庆区、南平市延平区、广安市广安区、六安市霍山县、陵水黎族自治县隆广镇、岳阳市华容县、南平市浦城县、榆林市定边县、渭南市大荔县 、铜川市宜君县、昭通市水富市、驻马店市确山县、宁夏银川市贺兰县、东莞市麻涌镇、辽阳市文圣区、衡阳市衡阳县、汉中市留坝县、岳阳市临湘市、咸宁市嘉鱼县、宝鸡市渭滨区、长治市襄垣县、广西百色市那坡县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗
全球服务区域: 黄山市休宁县、南阳市桐柏县 、广西钦州市灵山县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、株洲市天元区、盐城市射阳县、淮北市相山区、龙岩市漳平市、运城市垣曲县、乐山市井研县、南充市阆中市、宿州市砀山县、乐东黎族自治县莺歌海镇、镇江市扬中市、三明市沙县区、岳阳市临湘市 、吕梁市离石区、白山市靖宇县、上海市金山区、萍乡市上栗县、天水市清水县
,本月行业协会传达重要信息,，自动化服务调度，智能匹配维修资源
全国服务区域: 潮州市潮安区、临高县东英镇 、抚州市资溪县、佳木斯市桦南县、本溪市本溪满族自治县、大连市沙河口区、重庆市巴南区、辽阳市宏伟区、上海市静安区、广西百色市平果市、云浮市新兴县、绵阳市北川羌族自治县、汕头市濠江区、南昌市南昌县、上饶市万年县、锦州市凌河区、萍乡市芦溪县 、广州市越秀区、宣城市广德市、文山广南县、西安市雁塔区、孝感市大悟县、黔西南贞丰县、平顶山市石龙区、定西市临洮县、株洲市天元区、枣庄市市中区、榆林市米脂县、营口市大石桥市、汕头市龙湖区、内蒙古包头市昆都仑区、中山市神湾镇、天水市麦积区、广元市朝天区、儋州市峨蔓镇、珠海市香洲区、雅安市芦山县、榆林市清涧县、南京市鼓楼区、双鸭山市饶河县、达州市万源市
:今日行业报告更新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。